東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)11月3日訊（記者 王烽） 現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的新興復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。記者昨日從省經(jīng)貿(mào)委獲悉，由省經(jīng)貿(mào)委、省發(fā)改委制定的《福建省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》已經(jīng)省政府同意。規(guī)劃提出，到2015年，我省各設(shè)區(qū)市皆通快鐵，縣縣通高速，力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右，占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上。

兩大都市區(qū)建物流樞紐

目前，以我省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道成為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一，廈門(mén)市和福州市分別列入全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，按照我省功能區(qū)定位，建設(shè)分工明確、布局合理的“一帶、二樞紐、十區(qū)域”網(wǎng)狀物流空間格局。建福州大都市區(qū)和廈漳泉大都市區(qū)物流樞紐，把福州和廈門(mén)建設(shè)成為全國(guó)性綜合交通樞紐和我國(guó)重要的港口物流樞紐。