為了補(bǔ)救，桃園機(jī)場積極進(jìn)行北道跑的招標(biāo)，并將于下周開標(biāo)，如果順利，05L/23R北跑道先期工程將于明年1月8日完工，至于其他的NP、NC等滑行道工程，也預(yù)計(jì)于5月29日完成。

不過，人算不如天算，老舊的南跑道禁不起這幾天大雨的摧殘，原本就有碎裂的桃園機(jī)場南面SP滑行道，10日破洞變得更大，也更加威脅到飛安。

為此，桃園機(jī)場公司才緊急關(guān)閉滑行道，單跑道作業(yè)加上關(guān)閉部分滑行道，此舉對于桃機(jī)無異是雪上加霜，讓10日關(guān)閉約4小時(shí)的滑行道，造成逾百航班起降受到延誤。

桃機(jī)今年來漏水事件頻傳，今天第一期航廈地下室也傳出漏水；今年7月1日婦人直闖機(jī)坪，開桃勤工作車，再登華航飛機(jī)，如入無人之境；近4個(gè)月，桃勤工作車碰撞飛機(jī)事件也層出不窮。

桃勤頻出包 毛治國怒：再做不好就換人

桃園航勤公司頻頻出包，引發(fā)“交通部長”毛治國震怒，下達(dá)“軍令狀”，要求桃勤公司盡快召開董事會，就人就事徹底檢討，“若再做不好就換人”，包括董事長、總經(jīng)理在內(nèi)。