Stephen Girsky原先的立場(chǎng)一直是挽救歐寶品牌，在這次被委任支撐歐寶業(yè)務(wù)之前，就曾在2009年通用汽車投票中堅(jiān)持保留歐寶品牌，當(dāng)時(shí)其聲稱：“我們將歐寶視為通用不可分割的部分”。

不過(guò)當(dāng)前歐洲債務(wù)危機(jī)對(duì)整體車市造成了極大的沖擊。繼2010年歐寶虧損16億美元之后，第三季度歐寶又致使通用歐洲業(yè)務(wù)虧損2.92億美元。歐寶品牌面臨著2009年以來(lái)總額高達(dá)520億美元的援助償還壓力，同時(shí)還要面對(duì)低于33美元初始發(fā)行價(jià)的股票價(jià)格。

通用CEO丹艾克森將歐洲經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀稱之為“泥潭”，并指出歐洲債務(wù)危機(jī)猛于2008年美國(guó)次貸危機(jī)，歐寶需要調(diào)低盈虧平衡點(diǎn)。金融專家甚至據(jù)此將通用第四季度利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)49%。