彭森的官方身份和說(shuō)法，盡管給人信誓旦旦的感覺(jué)，但與公眾對(duì)油價(jià)上漲的感受卻相距甚遠(yuǎn)，顯然并不合拍。這些年，公眾對(duì)油價(jià)漲跌的速度，總是感受到漲多跌少或者漲快跌慢，差不多已經(jīng)到了忍無(wú)可忍的程度。人民日?qǐng)?bào)高調(diào)地公開(kāi)質(zhì)疑“兩桶油”漲價(jià)，顯然說(shuō)出了公眾的憤懣心聲，也駁了發(fā)改委的面子。不知道被公眾戲稱為“漲價(jià)委”的發(fā)改委和彭森副主任，有否感到其中的尷尬。

國(guó)人也真夠可憐的，國(guó)家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又扶持發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，使汽車(chē)進(jìn)入普通家庭成為可能，而且表現(xiàn)出越來(lái)快的趨勢(shì)，也成為生活條件改善的象征和看點(diǎn)。可這種變化的喜悅還沒(méi)有盡情地享受，接踵而來(lái)的一次次油價(jià)上漲價(jià)風(fēng)，已經(jīng)讓有車(chē)族直呼消受不起，成為新的煩惱。據(jù)有關(guān)資料，中國(guó)如今的汽柴油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到歷史最高位，即使人均收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)的美國(guó)，平均油價(jià)為6.40元/ 升。而更為殘酷的現(xiàn)實(shí)是，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而帶來(lái)物流運(yùn)輸費(fèi)上漲，使油價(jià)成為新一輪物價(jià)上漲的推手，油價(jià)上漲所損害的不止是有車(chē)族，而是事關(guān)全局的大事。

油價(jià)上漲之所以糾結(jié)，還在于與漲價(jià)極不協(xié)調(diào)的石油行業(yè)的高工資和高福利，以及頻頻曝出的讓人錯(cuò)愕的奢侈消費(fèi)現(xiàn)象。日前有媒體曝光，繼中石油為員工低價(jià)團(tuán)購(gòu)住房后，中國(guó)石化集團(tuán)也開(kāi)辦了為公司員工團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠奔馳汽車(chē)等業(yè)務(wù)。石油企業(yè)在矯情地喊窮的同時(shí)，卻享受著國(guó)家高額的虧損補(bǔ)貼，還有高福利待遇，而公眾卻屢屢成為挨宰的羔羊。而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上熱傳的“油價(jià)臟話門(mén)”，中石化董事長(zhǎng)傅成玉竟稱自己沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不好評(píng)論。如此閉目塞聽(tīng)，又如何體味百姓生活之艱難，哪個(gè)民營(yíng)企業(yè)能享受無(wú)與倫比的待遇？