新標準增加了校車最大乘員數(shù)量限制、急救箱配備、內(nèi)裝飾件、信號系統(tǒng)、車內(nèi)空氣成分等30余項要求，并對學生座椅、應急出口、踏步等30多項內(nèi)容進行了修改。

按照新國標，幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應不超過45人；小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數(shù)應不超過56人。

新標準還明確規(guī)定，專用校車應只有一個乘客門并位于右側(cè)前后輪之間，為方便撤離和車外救助，車輛的左側(cè)、右側(cè)應至少各有一個出口。踏步(臺階)不能太高；必須設置上下車扶手、坐椅；隔板須軟化處理；車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達標；要安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀和車內(nèi)車外錄像監(jiān)控系統(tǒng)。

在這兩項新國標公布之前，備受關注的《校車安全管理條例》已公布實施。根據(jù)條例，載有學生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”，可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。高中學生上下學不納入校車服務范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

國家標準委相關負責人表示，專用校車安全國家標準的實施將有力地支撐《校車安全管理條例》的貫徹落實，對于規(guī)范專用校車生產(chǎn)、加強校車安全管理具有重要的意義。(完)