武漢公交車曾因為開快車，被市民和網(wǎng)友譽為F1或者1.2的出租車。今年，公交車上陸續(xù)裝上GPS后，這種現(xiàn)象大為改觀，因為GPS的監(jiān)控，公交司機都開始小心翼翼按照規(guī)定速度行駛。但這樣的轉(zhuǎn)變，卻讓一些此前愛坐公交飆車的“卡點”上班一族，一時適應不了。昨天，一篇《武漢公交遭限速，武昌漢口兩頭跑的大家有木有很傷不起啊》的帖子，引起網(wǎng)友熱議。

公交降速上班族多不適應

前天，網(wǎng)友rabbit在網(wǎng)上發(fā)帖稱，“每天在武漢一日游，堵車堵車還是堵車。好不容易道路通暢了，有木有發(fā)現(xiàn)自己坐的公交還是趕不上前面那輛？有木有聽到公交上有些什么刺耳的聲音？他在說，你已接近限速值……限速40。以前從家里去學校，夜里40分鐘。現(xiàn)在就算晚上10點，還是得1個半小時?！?/p>

該帖頓時引起不少上班族網(wǎng)友的共鳴，一位家住金銀湖的市民發(fā)帖稱：“凡是裝了GPS的車，都嚴格遵守速度限值，最高時速40碼，從以前的F1變成了龜速。你要是卡點大王，今天肯定會遲到?！?/p>

兩天內(nèi)，數(shù)百位市民跟帖發(fā)表議論，記者看到，至少一半市民對公交降速表示一時無法適應，但也有市民對此表示理解。網(wǎng)友“會飛的土豆”說，“很明顯地感覺到了，以前上班坐901路，從住的地方到廣埠屯只要40多分鐘，堵車也就1個小時。結(jié)果現(xiàn)在正常情況下到廣埠屯，都要1個小時10分鐘，不過也是有好處的，雖然慢了，但是講規(guī)矩了，起碼現(xiàn)在是每站都停?！本W(wǎng)友“我會回來的”則說：“支持限速，因為安全第一?！?/p>