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福州修編新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
來源:福州晚報 2012-11-09 編輯:唐麗萍

8日,中國城市交通規(guī)劃2012年年會暨第26次學術(shù)研討會在福州市西湖賓館召開。福州市副市長林瑞良介紹了福州市中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀及整治、緩堵對策。

現(xiàn)狀:

54%的出行

集中在鼓樓臺江

據(jù)介紹,近年來,市區(qū)路網(wǎng)日趨完善,人均道路面積8.5平方米,市民出行條件得到改善。同時,城市多中心體系尚未形成,43%的人口、49%的工作崗位集中在二環(huán)以內(nèi)。福州仍是明顯的單中心出行特征,人均日出行2.28次、平均出行距離4.2公里,低于國內(nèi)其他同等規(guī)模城市;而且54%的出行集中在鼓樓、臺江老城區(qū)。

趨勢:

小汽車出行率

至2020年將增長到25%

為疏解老城區(qū),福州正抓緊構(gòu)建“一核心、兩新城、三組團”空間格局,推進城市東擴南進、沿江向海發(fā)展。未來組團間交通需求將大幅增長,出行距離將不斷增大。從當前看,以機動化為主導的交通模式,在一段時期內(nèi)仍有繼續(xù)強化的趨勢,預(yù)計至2020年,小汽車出行率將增長到25%。

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