受拆遷等因素影響，福州地鐵1號線工期滯后，福州市近日下達(dá)“死命令”——

東南網(wǎng)-海峽都市報11月30日訊（記者 闕文龍 林丹）受拆遷等因素影響，福州地鐵1號線工期滯后，福州市領(lǐng)導(dǎo)要求地鐵建設(shè)務(wù)必全面提速，下達(dá)了“死命令”——地鐵1號線余下的拆遷掃尾工作，要確保今年底前全面完成。福州市地鐵公司昨日透露，按照市委、市政府的要求，地鐵1號線將爭取于2014年3月底前“洞通”，2015年“城運會”前試通車。

拆遷行政訴訟案件將快審快結(jié)

記者昨日獲悉，截至目前，地鐵1號線全線除清涼山停車場還沒有進(jìn)場施工外，其余站點正陸續(xù)進(jìn)行施工，全線已完成總投資85億元。

地鐵1號線能否按期建成通車，關(guān)系到地鐵能否早日服務(wù)市民出行。為推動地鐵建設(shè)，10月中旬以來，福州市長楊益民先后2次現(xiàn)場檢查拆遷交地以及施工進(jìn)度，要求各區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)集中力量，采取綜合措施確保今年底前全面完成地鐵1號線余下的拆遷掃尾工作，并作為衡量各區(qū)政府今年工作的依據(jù)之一。

福州市中級人民法院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，法院將依法支持地鐵建設(shè)，對涉及地鐵拆遷的行政訴訟案件將快審快結(jié)，對涉及個別漫天要價、無理取鬧被執(zhí)行人的非訴執(zhí)行案件，將會依法盡快作出準(zhǔn)予強(qiáng)制執(zhí)行的批復(fù)。

據(jù)了解，目前，地鐵1號線全線25個站點（含21個車站、2座主變電站、2個停車場），在涉及拆遷的19個站點中，有13個站點已完成拆遷并交地，6個站點完成量達(dá)90%以上，還沒有完成拆遷的站點，未簽協(xié)議拆遷戶數(shù)為3~29戶不等。上述6個站點空地部分將先行提交施工，并繼續(xù)加大力度，年底前全面拆遷交地。