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廈地鐵未動(dòng) 房?jī)r(jià)升溫地鐵紅利搶跑
來(lái)源:東南網(wǎng) 2012-12-03 編輯:唐麗萍

東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)12月3日訊(記者易福進(jìn))上半年,當(dāng)“廈門軌道交通預(yù)計(jì)年底動(dòng)工”的消息傳出時(shí),我們充滿期待。

在翹首期盼中,2012年快過(guò)去了。

幸好,上周,我們似乎又感受到了地鐵快要?jiǎng)庸さ哪欠N氣息。上周四,省委常委、廈門市委書記于偉國(guó)在同一天內(nèi),分別會(huì)見了大唐電信總裁曹斌、臺(tái)灣富邦金控副董事長(zhǎng)蔡明興。

一家是央企,一家是臺(tái)企;一家是信息企業(yè),一家是金融企業(yè),主業(yè)看似與地鐵無(wú)關(guān),但都不約而同地看上了廈門地鐵。大唐電信,希望在軌道交通信息化的建設(shè)上有所合作;富邦金控,則瞄準(zhǔn)軌道交通的保險(xiǎn)服務(wù)。

對(duì)于這樣數(shù)百億元的工程,想分蛋糕的何止這兩家企業(yè)。早在去年年底,中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中交股份等就與廈門簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。而諸如中咨公司這樣的央企,更已深度參與其中,多次派專家前來(lái)評(píng)審、幫廈門跑前跑后。若不出意外,未來(lái)廈門地鐵工程央企可望再挑大梁。

當(dāng)然,與這塊摸得著的蛋糕遲遲待烤相比,另一塊看不見的蛋糕——— 地鐵紅利,則要來(lái)得迅猛許多。

早前,廈門軌道交通1號(hào)線站點(diǎn)一公示,我們都還沒弄明白地鐵到底經(jīng)過(guò)誰(shuí)家,沿線的樓盤就開始講起動(dòng)人的“故事”了,有“地鐵概念房”更是被曝一時(shí)暴漲三成。

難怪坊間感慨,廈門地鐵,可謂是未見其貌,先聞其聲。大家對(duì)地鐵便利性的向往,某種程度成了樓市的“春藥”。

其實(shí),就像地鐵的開工日期至今依舊充滿變數(shù)一般,那些地鐵紅利的過(guò)度熱衷者,不妨冷靜想想:提前多掏這么多現(xiàn)鈔去換取尚在圖紙上的便利,本屬于我們的地鐵紅利,是否已被提前透支?

地鐵讓房?jī)r(jià)升溫在所難免,但地鐵紅利,背后更應(yīng)指向市民的便利,而非過(guò)度炒作下的暴利。

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