記者11日從閩運(yùn)公交公司了解到，該公司于近日購進(jìn)100輛氣電混合公交車，今后將陸續(xù)投入使用，逐步替換目前比較老舊的LNG公交車和傳統(tǒng)柴油公交車。

記者了解到，氣電混合車是國家大力提倡的新型節(jié)能環(huán)保公交車，相比傳統(tǒng)的柴油車更節(jié)能、更環(huán)保，節(jié)能率近30%。該車型可以輕松應(yīng)對(duì)公交車運(yùn)行中“急起停”、頻繁起步、低速扭矩大等狀況。當(dāng)車輛處于起步加速段(車速在0km/h~22km/h)或等紅綠燈時(shí)，用的是純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起步階段的節(jié)能和降低排放;當(dāng)車輛行駛加速和急加速時(shí)，則是氣電并用;而當(dāng)車輛減速和剎車時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)行能量回收，車輛的續(xù)駛里程將明顯得到提高。

閩運(yùn)公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次購進(jìn)的氣電混合公交車更加注重車輛安全性，采用了程控開關(guān)門系統(tǒng)。也就是說，當(dāng)車輛開進(jìn)公交站點(diǎn)時(shí)，必須在車輛停穩(wěn)、零速度的情況下，等待4秒鐘才能打開車門上客;同時(shí)等旅客上完車后，必須前后兩個(gè)車門全部關(guān)閉后才能開動(dòng)車輛。此項(xiàng)科技手段的運(yùn)用，有效地解決了旅客上下車存在的安全隱患。

(福州日?qǐng)?bào)記者 常詩純)