[導(dǎo)讀] 每天,當(dāng)東方第一縷朝陽(yáng)冉冉升起之際,京滬、京廣、京津等高鐵線(xiàn)上,一列又一列白色“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始陸續(xù)出征。 原標(biāo)題:奏響中國(guó)高鐵最美和弦 本報(bào)記者 矯 陽(yáng) 每天,當(dāng)東方第一縷朝陽(yáng)冉冉升起之際,京滬、京廣、京津等高鐵線(xiàn)上,一列又一列白色“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始陸續(xù)出征; 幾分鐘內(nèi),時(shí)速?gòu)牧闵?00公里、300公里,如白駒過(guò)隙; 中華大地,1.1萬(wàn)公里高鐵線(xiàn), 疾馳的1400余列動(dòng)車(chē)組,交織成這個(gè)時(shí)代一幅最壯麗的畫(huà)卷。 6月7日,青島。面對(duì) “十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃——“中國(guó)高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項(xiàng)目的輝煌成果,由中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院13位院士組成的專(zhuān)家組,在組長(zhǎng)院士楊衛(wèi)的主持下,一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收,并提出建議:在科學(xué)認(rèn)證基礎(chǔ)上,早日實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)。 持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,安全運(yùn)營(yíng)4億公里 6月7日,中國(guó)高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地——中國(guó)南車(chē)四方股份公司。 時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車(chē)組、時(shí)速300至350公里高速動(dòng)車(chē)組、時(shí)速380公里高速動(dòng)車(chē)組、更高速度試驗(yàn)列車(chē)、首列城際動(dòng)車(chē)組等產(chǎn)品,靜靜地停在軌道上。 徜徉其中,來(lái)自中國(guó)頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的院士,科技部、國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司的相關(guān)管理和科技人員,無(wú)不欣喜自豪。 系列產(chǎn)品中, CRH380A高速動(dòng)車(chē)組,以其優(yōu)異的性能,艷壓群芳,被譽(yù)為國(guó)家裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的典范。它成功實(shí)現(xiàn)了頭型、輕量化車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、減振降噪、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)的重大突破,凝聚著中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新的智慧。 在“中國(guó)高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)鐵路工程總公司總工程師、聯(lián)合行動(dòng)總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)何華武,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的概述、完成情況及成果的總結(jié),回顧了我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組自主創(chuàng)新的歷程。 |
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