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新華網(wǎng)福州12月25日電（項(xiàng)開(kāi)來(lái)）25日上午，連接閩南沿海和閩西山區(qū)的龍廈鐵路正式動(dòng)工。龍廈鐵路的修建，將大大縮短龍巖市和廈門(mén)市間的火車(chē)運(yùn)距，閩西革命老區(qū)和沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)間的交通聯(lián)系將更為便捷，對(duì)促進(jìn)福建省沿海與山區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

龍廈鐵路由鐵道部和福建省合資建設(shè)，全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200公里雙線電氣化鐵路，其中新建線路約111公里，項(xiàng)目總投資為64.8億元。龍廈鐵路西起贛龍鐵路龍巖段，途經(jīng)漳州市，利用廈深鐵路引入廈門(mén)市。

龍廈鐵路是一條以客運(yùn)為主、客貨運(yùn)兼顧的快速鐵路干線，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)日開(kāi)行客車(chē)30對(duì)，最大區(qū)段貨流密度2180萬(wàn)噸/年。龍廈鐵路所經(jīng)過(guò)地區(qū)為低山丘陵區(qū)及濱海平原區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量浩大，橋隧占線路總長(zhǎng)的68.1%。

2005年10月11日，連接江西贛州和福建龍巖的贛龍鐵路已正式投入運(yùn)營(yíng)，并在贛州連接京九線。龍廈鐵路的建設(shè)，將使地處內(nèi)陸的江西省擁有一條距離最短的出海通道。屆時(shí)，從江西贛州到福建廈門(mén)的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間只需5小時(shí)左右。