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本周有兩條鐵路方面的重要新聞。

其一：武(漢)廣(州)客運(yùn)專線9日運(yùn)行成功。廣州至武漢3小時(shí)可直達(dá)，試運(yùn)行期間最高時(shí)速394公里，創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營(yíng)速度奇跡。

新華社記者體驗(yàn)“陸地飛行”，這樣描寫道：“記者擠進(jìn)駕駛室，聽(tīng)到列車司機(jī)不斷地大喊：372、389、392……一邊報(bào)著最新的速度，一邊大喊‘彎道注意’‘隧道注意’，提醒自己，顯得非?？簥^?！笔潞?，鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光告訴記者，其實(shí)現(xiàn)在的動(dòng)車組運(yùn)行都由我國(guó)自主研制的中國(guó)高速列車自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)操控。早在前一天，他就根據(jù)線路情況，把9日試運(yùn)行中動(dòng)車組在各個(gè)不同路段的速度輸入了這個(gè)系統(tǒng)，由電腦指揮動(dòng)車組運(yùn)行。司機(jī)并不能控制動(dòng)車組的運(yùn)行速度，他大喊大叫就是為了讓自己時(shí)刻保持清醒。

其二：本周一，12月7日是副部級(jí)官員、最年輕的鐵道部原政治部主任何洪達(dá)最后一天上訴期，他沒(méi)有上訴，在秦城監(jiān)獄開(kāi)始了自己的14年有期徒刑。

何曾任哈爾濱鐵路局長(zhǎng)。今年“雙規(guī)”后，他安排愛(ài)人主動(dòng)上繳了160多萬(wàn)元贓款。此后，辦案機(jī)關(guān)又先后從何洪達(dá)及其親戚家中檢獲一些現(xiàn)金和存單，總價(jià)值1000萬(wàn)元。

庭審時(shí)，對(duì)近400萬(wàn)來(lái)源不明的資產(chǎn)較有爭(zhēng)議。何洪達(dá)解釋稱，哈爾濱鐵路系統(tǒng)有潛規(guī)則，逢事必獎(jiǎng)，逢長(zhǎng)(領(lǐng)導(dǎo))必獎(jiǎng)，逢獎(jiǎng)必發(fā)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。他曾擔(dān)任牡丹江鐵路分局、哈爾濱鐵路局的主要領(lǐng)導(dǎo)，在此期間，刨除其200多萬(wàn)合法收入、190萬(wàn)受賄金額外，還接受下屬各部門、單位以各種名義發(fā)放的獎(jiǎng)金，大約為三四百萬(wàn)。

何洪達(dá)案?jìng)刹殡A段的律師李曉斌、邱新提交了一份統(tǒng)計(jì)材料：2000年前，鐵路部門最多時(shí)發(fā)放單項(xiàng)獎(jiǎng)和綜合獎(jiǎng)100多項(xiàng)。2000年鐵道部門整頓后，仍保留單項(xiàng)獎(jiǎng)和綜合獎(jiǎng)70項(xiàng)左右。何洪達(dá)向律師表示，2006年，鐵道部做過(guò)全路路局黨政班子人員年收入統(tǒng)計(jì)：最高的七十多萬(wàn)元，哈局局長(zhǎng)年均五六十萬(wàn)元，并不算多。