省交警部隊(duì)一名參與研究該辦法的負(fù)責(zé)人透露,考慮到目前福建省電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量巨大,許多市民出行都靠電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)狀,“一刀切”取締電摩不太現(xiàn)實(shí)。
他說(shuō),目前參與制定管理辦法的人士主要有兩大意見(jiàn),一是對(duì)于符合國(guó)標(biāo)要求,且手續(xù)齊全的合法電動(dòng)車(chē)予以登記,頒發(fā)牌照進(jìn)行管理;對(duì)于不符合國(guó)標(biāo)的“電摩”和電動(dòng)車(chē),采用臨時(shí)過(guò)渡的方法進(jìn)行管理,待臨時(shí)性牌照的期限一到,便不再上牌。
目前對(duì)于“電摩”過(guò)渡期的時(shí)限,有關(guān)意見(jiàn)認(rèn)為,一般為2年內(nèi)。
還有一種意見(jiàn)認(rèn)為,可以學(xué)習(xí)廈門(mén)等城市,通過(guò)不斷擴(kuò)大市區(qū)“限摩限電”的范圍,逐步禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在城區(qū)道路行駛,最終取締超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。
一個(gè)普通市民的心聲記者同志:
你好。我是一名普通市民,今年已經(jīng)60歲了。我想反映一下,福州市區(qū)的電動(dòng)車(chē)實(shí)在是太泛濫太混亂了,給大家出行埋下很多安全隱患。最近一個(gè)星期,我被電動(dòng)車(chē)碰撞過(guò)4次,好在都很輕微。我現(xiàn)在出門(mén)都有點(diǎn)怕了。
最近的一次,也就是28日中午的時(shí)候,我在金山公交總站下車(chē),剛邁下去一只腳,幾個(gè)年輕人騎著電動(dòng)車(chē)緊貼著公交車(chē)門(mén)呼嘯而過(guò),那速度跟摩托車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。嚇得我趕緊把腳收回去,又探頭向外面看了個(gè)仔細(xì),才敢再次下車(chē)。
其實(shí)這種情況我已經(jīng)不是第一次遇到了,相信很多人也遇到過(guò)。
有幾次我曾見(jiàn)過(guò)有電動(dòng)車(chē)撞到剛下公交車(chē)的乘客,但憑著“機(jī)動(dòng)靈活”,那些電動(dòng)車(chē)主頭也不回跑了,只剩下被撞的人在后面抱怨著。
現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)很多都是“超標(biāo)”的電動(dòng)車(chē),大家經(jīng)常喊的“禁電”指的就是這種害群之馬。我覺(jué)得政府應(yīng)該立法管制一下。
不止我一個(gè),我身邊很多人也都有這種想法。禁掉那些超標(biāo)電動(dòng)車(chē),還大家一個(gè)出行的安全。
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