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福州東街口一停車場(chǎng)擠滿電動(dòng)車 本報(bào)記者 柳濤資料圖片

福州將禁止超標(biāo)的電動(dòng)車上路。

日前召開的福州市加強(qiáng)城區(qū)交通管理工作專題會(huì)議上提出，將制定電動(dòng)自行車管理辦法，對(duì)城區(qū)的超標(biāo)電動(dòng)車予以取締。而福州市交管部門昨日透露，目前，這一管理辦法正在研究制定中，取締超標(biāo)電動(dòng)車的具體辦法正在論證。

據(jù)悉，福州市醞釀的電動(dòng)自行車管理辦法，將明確電動(dòng)自行車要嚴(yán)格按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）國家標(biāo)準(zhǔn)，即最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里，整車重量不超過40公斤，具有電動(dòng)、腳踏兩用功能，電機(jī)連續(xù)輸出功率不大于0.24千瓦。對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車予以注冊(cè)登記，而超標(biāo)的電動(dòng)自行車則最終要取締。

據(jù)交巡警部門的調(diào)查，福州目前約有40萬輛電動(dòng)車，其中符合國家標(biāo)準(zhǔn)的僅8萬輛。事實(shí)上，一些業(yè)內(nèi)人士提出的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交巡警部門的調(diào)查結(jié)果。

據(jù)一名參與研究該辦法的福州市交管部門相關(guān)人士透露，因考慮到目前電動(dòng)自行車數(shù)量巨大，此外許多市民出行都靠電動(dòng)車的現(xiàn)狀，“一刀切”將電摩迅速取締不太現(xiàn)實(shí)。

他說，目前，參與制定管理辦法的人士主要有兩大意見，一是先將超標(biāo)電動(dòng)車納入規(guī)范管理，對(duì)手續(xù)齊全的合法電摩予以登記，頒發(fā)臨時(shí)性牌照，騎手應(yīng)具備摩托車駕駛證，發(fā)生事故時(shí)按機(jī)動(dòng)車事故處理辦法處理。待臨時(shí)性牌照的期限一到，便不再繼續(xù)上牌，從而將其取締。

但就臨時(shí)牌照的期限問題，有關(guān)各方意見不一。有的提出一年最好，有的提出至少要兩年。