地鐵停電別直接跳下隧道
翻翻報章雜志就會發(fā)現，這幾年來，隨著地鐵網絡的延伸，各地地鐵故障也時有發(fā)生，有的是前進中的地鐵突然停電，前不挨村后不著店；還有的是屏蔽門夾住乘客，輕則延誤出行，重則取人性命。從今年廣州發(fā)生的幾起事故來看，停電是最常見的地鐵故障。但從當時乘客們的驚惶失措來看，很多人并沒有做好應對停電的準備。無數事例表明，在任何災害現場，理智冷靜的人都會得到更多的逃生機會，面對地鐵故障也不例外。
地鐵發(fā)生停電時，四周漆黑一片，有些人會由擔憂進而產生焦躁，甚至猛砸車門車窗，希望破門而逃。其實，不用擔心車門打不開，更不要出現打砸車門、車窗的行為，正確的做法是等待工作人員將指定的車門打開，并從指定的車門向外撤離。
還有人疑問，這么多人關在密閉的車廂里，時間久了會不會發(fā)生窒息？事實上，這個擔憂也是不存在的，因為列車被迫停在隧道內時，地鐵調度人員會及時開啟隧道通風系統(tǒng)，保持空氣流通。
此外，不要直接跳到隧道里，因為列車距離地面有一米多高，而且地面情況復雜，直接跳下去容易扭傷摔傷，并造成局面的混亂。
乘客不必過分擔心在隧道里看不清路，停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會有工作人員手執(zhí)照明燈為乘客引路，乘客同時也可用自己的手機等隨身物品照明。在隧道內行走時要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
如無其他意外發(fā)生，停電時一般不要拉動報警裝置。按照地鐵站的設計，站臺的容量完全能保證乘客安全有序地撤離，千萬不要盲目亂跑。萬一有乘客在疏散過程中受傷，應及時與搶險隊員取得聯系，等候救治。
責任編輯:陳瀟
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