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福州王女士在一棟寫(xiě)字樓上班，她說(shuō)，地鐵才下挖二十幾米，而福州現(xiàn)有很多高樓的地基深度，也基本達(dá)到這個(gè)水平，會(huì)不會(huì)影響沿線高樓？

上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院副總工程師朱振宇說(shuō)，設(shè)計(jì)時(shí)已考慮這個(gè)問(wèn)題。實(shí)際上，進(jìn)行地下挖掘建設(shè)，并非大家所想，只要把土拋出來(lái)，然后在里面敲敲打打就可以，這其實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)的工程，需要多方配合，而且在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上，都會(huì)根據(jù)這個(gè)地方的情況，采用不同的施工方法。比如這條路附近有高樓，在開(kāi)挖前，必須通過(guò)測(cè)量，了解樓房地基的具體位置，并與其保持安全距離，在挖掘過(guò)程中，也會(huì)密切監(jiān)控變形及移動(dòng)方式，有必要時(shí)，得及時(shí)作出調(diào)整。