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紅燈亮起，斑馬線上一些路人卻熟視無睹，有的小車還加速沖過停車線；機動車道上，電動車、自行車和機動車搶道，甚至順著馬路中央的護欄逆行……福州交通存在的一些“亂象”，給一場場車禍埋下隱患。有人認為，這是規(guī)劃和管理的問題，也有人認為，行人和駕駛員對交通安全的意識不夠強。今年4月上旬到年底，一場大規(guī)模的整治行動在福州城區(qū)展開。有人稱好，也有人認為有些措施考慮不盡周全，存在一些問題。本網(wǎng)為您記錄整治過程中的點點滴滴……希望這場整治能為福州交通帶來不一般的改觀，造福人民。
3月18日中午，福州市鼓樓區(qū)五四路華林路口，一輛超速行駛的的士和一輛闖紅燈的電動車相撞，騎車的高中男孩當場殞命。這起慘烈的車禍發(fā)生后，如何整治福州市區(qū)交通亂象，加大全社會的教育引導力度，破除交通陋習，打造文明安全的交通環(huán)境，再度成為社會關(guān)注的焦點。
如果把城市比作人體，交通擁堵無疑是影響人體健康的血栓。為了讓城市不患上“血栓”，福州市除了在道路建設(shè)的大手筆投入外，更在城市交通管理上頗費心思。近期，福州出臺一系列政策、措施，進一步加強城市和交通管理，加大對公交、出租車以及電動自行車、摩托車的管理力度。
《福州市電動自行車管理辦法》經(jīng)今年市政府第7次常務(wù)會議通過，于2010年4月16日發(fā)布，自2010年5月20日起施行?！掇k法》規(guī)定，在福州五城區(qū)內(nèi)，只有符合現(xiàn)行電動自行車國家標準的電動自行車，才予以登記報牌。其余的超標電動車，通過三年時間過渡，使其退出市區(qū)道路行駛。
的士亂象四原因：現(xiàn)有的士的經(jīng)營權(quán)和經(jīng)營模式，造成的士難以監(jiān)管；城區(qū)的士9年(2001-2010.5)沒有增加一輛，無法滿足日益增長的客流；許多的士更新緩慢，不少車主不愿投資更換新的士，導致無法徹底解決的士臟亂差現(xiàn)象；行業(yè)、企業(yè)監(jiān)管的力度有待于進一步加大。