根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的消息，從6月15日起，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，從根本上改進鐵路貨運服務，旨在依托鐵路全天候、大運力、低運價等優(yōu)勢，從整列大宗貨物運輸?shù)礁哞F快遞包裹，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競爭。鐵路貨運改革邁出了鐵路走向市場化的第一步。6月15日，鐵路貨運改革既是自身要求，也是形勢所迫。（6月15日 京華時報）

6月15日，中國鐵路總公司貨運組織改革在萬眾矚目中掀開神秘面紗。推出簡化受理、改革運輸、清理收費、提供“門到門”服務等一系列措施。

過去，由于鐵路貨運廉價且載貨量大，上門請求車皮的貨主絡繹不絕。但有限的運力和緊缺的車皮，鐵路貨運儼然“皇帝的女兒”不愁嫁，逼得貨主誰掏錢多誰才能博得“公主”一笑?？墒墙駮r非比往日，近年來，公路、空運百花爭妍，使鐵路貨運在市場中“花容失色”，一車難求的風光不再。

市場經(jīng)濟不認人，便捷實惠是王道?！盎实鄣呐畠骸比绻€是像過去那樣刁蠻任性、高高在上，讓急切的貨主望穿秋水，希望落空，即使長得再美也會讓人望而退步。要想“嫁出去”不被市場拋棄，必須褪去濃妝華服，扮上清新妝容，方能招來“市場”這位如意“附馬”的傾慕。

其實，要讓養(yǎng)尊處優(yōu)的“皇帝女兒” 與“平民女子”爭寵，需要非凡的勇氣和決心。逆水行舟不進則退，鐵路貨運融入市場、實現(xiàn)"自救"勢在必行。再說，鐵路貨改還有一個得天獨厚的優(yōu)勢：高鐵快遞，可提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。既大大縮短了運輸時間，又有利于降低全社會物流總成本，促進整個物流行業(yè)的發(fā)展。

“親，要發(fā)貨，找12306噢！”，鐵路貨運官方微博直呼“親”，一時引來大量網(wǎng)友轉發(fā)并熱議。鐵路貨運改革，變客戶上門找我辦為我?guī)涂蛻艮k；變柜臺式辦理為網(wǎng)絡化辦理；變多頭收費為“一口價”收費；變難以靠近為敞開心扉。每實施一步戰(zhàn)略、每進行一個流程都推動著鐵路向市場靠近一點。

“皇帝的女兒也愁嫁”，鐵路貨運改革之路能否贏來掌聲一片，還有待實踐和市場的考驗。精誠所至，金石為開。相信鐵路貨運改革放下身段，真正實現(xiàn)“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”的“四句話”承諾，必能贏得經(jīng)濟和民心，重現(xiàn)昔日輝煌。（楊瑩青）

（楊瑩青）