東南網(wǎng)10月25日訊 今天，貴陽(yáng)對(duì)外發(fā)布了網(wǎng)約車細(xì)則征求意見(jiàn)稿，該細(xì)則對(duì)車輛沒(méi)有任何軸距、排量的要求，只限定貴陽(yáng)本地牌照，車齡不超過(guò)3年，車輛購(gòu)置價(jià)格不低于貴陽(yáng)市市中心城區(qū)巡游出租車價(jià)格。在目前已經(jīng)公布網(wǎng)約車細(xì)則的省會(huì)城市中，貴陽(yáng)的“門(mén)檻”可謂最低、最寬松。這彰顯出開(kāi)明、開(kāi)放的貴陽(yáng)政府，一直以來(lái)熱情擁抱互聯(lián)網(wǎng)新生事物，以及對(duì)網(wǎng)約車的包容態(tài)度。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，貴陽(yáng)的網(wǎng)約車細(xì)則符合當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的發(fā)展大趨勢(shì)，將推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、改善民生，將也為其他地區(qū)的網(wǎng)約車管理提供了有益借鑒。

創(chuàng)出網(wǎng)約車管理“貴陽(yáng)模式“

網(wǎng)約車的車輛資格，核心是軸距+排量。對(duì)于車輛燃油車軸距，北京、上海、深圳等城市曾提出網(wǎng)約車車輛燃油車軸距≧2700毫米、新能源車軸距≧2650毫米，排量要求為≧2.0L或1.8T等要求。車軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離，更是大中型車與微型車、小型車、緊湊型車的分水嶺。

相比于此前許多城市，對(duì)于軸距、排量或者車價(jià)等嚴(yán)苛的要求，貴陽(yáng)發(fā)布的網(wǎng)約車細(xì)則，對(duì)車輛要求顯得非常寬松。貴陽(yáng)的網(wǎng)約車細(xì)則顯示，軸距、排量?jī)蓚€(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，均沒(méi)有設(shè)置任何要求，只要求貴陽(yáng)本地牌照，車輛的車齡不超過(guò)3年，車輛購(gòu)置價(jià)格不低于貴陽(yáng)市市中心城區(qū)巡游出租車價(jià)格。

對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員的要求，貴陽(yáng)的要求也很“親民”，要求本地戶口或者居住證。貴陽(yáng)的居住證辦理?xiàng)l件不高，憑著身份證件等資料即可申請(qǐng)辦理。

另外，貴陽(yáng)的網(wǎng)約車細(xì)則還創(chuàng)新型地提出，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)通過(guò)大數(shù)據(jù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)巡游車與新業(yè)態(tài)的融合，能夠嘗試數(shù)據(jù)融合分析、決策支撐，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)市公共出行運(yùn)力、運(yùn)量匹配的精準(zhǔn)分析，做到新型業(yè)態(tài)發(fā)展、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)穩(wěn)定。

業(yè)內(nèi)人士分析，近年來(lái)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)不斷滲透于交通領(lǐng)域，通過(guò)模式創(chuàng)新以及科技創(chuàng)新提升民眾出行便捷度。相比于北上廣深等城市，在網(wǎng)約車管理上，貴陽(yáng)顯然創(chuàng)出了一種新穎的網(wǎng)約車管理模式，這一“貴陽(yáng)模式”符合科技和時(shí)代發(fā)展的大勢(shì)所趨，也更加有利于新舊業(yè)態(tài)融合。

網(wǎng)約車或?qū)⒅F州“互聯(lián)網(wǎng)+”

從沒(méi)有系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、智慧旅游、智慧交通以及遍布貴州省各地的農(nóng)村淘寶，互聯(lián)網(wǎng)正在深刻地改變貴州。繼阿里、騰訊之后，日前，滴滴出行也與貴陽(yáng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手在大數(shù)據(jù)上共同發(fā)展，將依托滴滴公司豐富的用戶、車輛資源等成熟的大數(shù)據(jù)能力，促進(jìn)貴陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展。

近兩年來(lái)，貴州省在發(fā)展大數(shù)據(jù)上可謂大動(dòng)作頻繁，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，貴州的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2000億元。貴州省作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，關(guān)鍵是推進(jìn)數(shù)據(jù)資源開(kāi)放共享。2016年以來(lái)，貴陽(yáng)市深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)計(jì)劃，大力推動(dòng)智慧交通民生運(yùn)用方面的體驗(yàn)感和感知度。

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正在不斷的改變著每個(gè)人的生活，比網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴為例，滴滴在大數(shù)據(jù)及智能算法方面經(jīng)驗(yàn)豐富，優(yōu)勢(shì)明顯。例如在運(yùn)力調(diào)度方面，對(duì)于一個(gè)具體區(qū)域，滴滴“數(shù)據(jù)大腦”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了提前15分鐘預(yù)測(cè)供需，且預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)88%。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，平臺(tái)可選擇要不要對(duì)司機(jī)運(yùn)力進(jìn)行調(diào)度，使在附近的司機(jī)可以提前到達(dá)運(yùn)力緊缺的區(qū)域，以緩解可能發(fā)生的擁堵。目前，滴滴已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)世界領(lǐng)先的智能交通云，不僅服務(wù)于滴滴平臺(tái)，未來(lái)還能通過(guò)與公共部門(mén)合作，對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生價(jià)值。

目前，以大數(shù)據(jù)為基石實(shí)現(xiàn)科技在人類實(shí)際生活場(chǎng)景中的廣泛應(yīng)用和不斷延伸，是全球的課題，而貴州已經(jīng)走在了世界的前沿。在可見(jiàn)的將來(lái)，在熱情擁抱、包容網(wǎng)約車之后，在移動(dòng)出行、共享經(jīng)濟(jì)的助力下，貴州或?qū)⒊蔀槿颉盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通”數(shù)據(jù)應(yīng)用的前沿陣地，為彎道取直、后發(fā)趕超注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。

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