不同顏色款式的共享單車登陸南京不久,建鄴區(qū)街頭又出現(xiàn)了新鮮品種——帶電的共享單車。 7號電單車是國內(nèi)最早的共享電單車產(chǎn)品,其使用方式與共享單車相同,隨用隨取、APP掃碼解鎖、支付。但不同的是該車安裝了充電電池,用戶在使用過程中只要動動手,就可以輕輕松松上路。電單車的續(xù)航里程最高可達到30公里,適合市民用戶10公里以內(nèi)的出行需求。 微博網(wǎng)友友紛紛留言,要是沒電了怎么辦?7號電單車使用智能芯片監(jiān)測電池電量,后臺工作人員把實時監(jiān)測到的數(shù)據(jù)反饋給維護團隊,為電量較低的電單車及時更換電池。 在建鄴區(qū)內(nèi),每隔200-300米,就有一個指定停車點,可供用戶及時還車換車。此外,市民用戶可以根據(jù)自己的出行距離和剩余電量選擇匹配的電單車。電單車現(xiàn)階段每天投放200-300輛,預計投放5000輛。 對工作生活在建鄴區(qū)的市民來說,使用7號電單車非常方便。下載一個APP,使用手機號碼完成注冊,然后再繳納299元押金,最后充值車費就可以用車了。 目前市場上投放運行的共享單車均按照使用時長收費,而7號電單車是按照里程收費。5公里之內(nèi)收取2元,超過5公里,每超過1公里加收1元。 多家企業(yè)先后在南京大量投放共享單車,在方便市民出行的同時,因為亂停亂放而給市容及交通秩序帶來麻煩。前段時間,共享單車被集中拖走就是證明。 7號電單車的工作人員告訴記者,為了避免出現(xiàn)這樣的尷尬,他們采用定點還車模式。 引導用戶在定點區(qū)域集中規(guī)范停車,不影響市容市貌和城市交通?!爸付ㄍ\圏c”是在居住區(qū)、工作區(qū)以及生活消費場所附近建立規(guī)范的停車區(qū)域。如果不在“指定停車點”還車,加收10元費用。不在城市服務(wù)區(qū)域內(nèi)還車,加收100元費用。 此外,為降低電單車的交通違法比例,7號電單車嘗試性通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),記錄每一位用戶的行駛軌跡和不合規(guī)的行為,并對其進行強提醒和適當懲罰。 7號電單車的企業(yè)負責人告訴記者,他們正在積極地與南京市相關(guān)部門溝通,主動尋求政策對共享電單車的監(jiān)管,讓合規(guī)的電單車在南京健康使用。 |
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