“網(wǎng)約”自行車用起來(lái)有點(diǎn)煩

1多位用戶反映遭遇藏車、找車難

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)樁停車雖然方便，但不利于用戶找車?！罢臆嚾窟\(yùn)氣”、“看手機(jī)導(dǎo)航，附近有摩拜單車，但怎么找也找不到，找車加上用二維碼解鎖的過程，花掉了十幾分鐘，走也快走到了！”不少用戶吐槽，原因是其APP提供的內(nèi)置地圖跟不上單車隨用隨停這一功能，沒有固定的停車區(qū)域，以及技術(shù)服務(wù)方面的欠缺，都嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。更有甚者，有些用戶為了自己使用方便，將單車藏在辦公室、小區(qū)樓道內(nèi)，加大了其他用戶找車的難度。

另一家共享單車——ofo公司CEO戴威昨日表示，從10月11日開始，ofo將走出校園，在北京、上海兩地試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，正式進(jìn)軍城市出行。ofo在出校園后將以網(wǎng)點(diǎn)的形式進(jìn)行車輛集散，比如ofo可以在中關(guān)村西區(qū)布50個(gè)停車點(diǎn)，再在每個(gè)停車點(diǎn)擺放一定數(shù)目的車輛。用戶從網(wǎng)點(diǎn)取車，還車時(shí)則可以隨意停放，ofo的運(yùn)維人員會(huì)視網(wǎng)點(diǎn)的車輛情況進(jìn)行隨時(shí)調(diào)度，保證網(wǎng)點(diǎn)隨時(shí)有車，同時(shí)被用戶隨意停放的車輛能夠及時(shí)收回，尤其是偏遠(yuǎn)地帶?！　?/p>

2車身稍顯沉重使用體驗(yàn)有待改善

IFrame

“一輛單車的重量大約25公斤，對(duì)于我這種瘦弱的女生來(lái)說，要抬著車過個(gè)臺(tái)階簡(jiǎn)直要使出吃奶的勁道?！背塑囕v尋找不便外，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，單車較重、不利于爬坡、座椅高度不可調(diào)節(jié)等問題也影響了用戶體驗(yàn)。對(duì)此，該公司回應(yīng)稱，由于摩拜單車使用的是真空實(shí)心輪胎，因此稍微崎嶇的路面，就感到一陣顛簸。而固定座椅高度、單車自重較沉等則是出于成本的原因。

3繳押金充值快但退還周期長(zhǎng)

在全程自助的取車、還車環(huán)節(jié)，押金則成為重要一環(huán)。記者了解到，目前摩拜單車的押金是299元，可用微信錢包或支付寶充值。充值的選項(xiàng)，有10元、20元、50元、100元四個(gè)選項(xiàng)，加上299元押金，也就是說，摩拜單車的準(zhǔn)入費(fèi)用為309元起。當(dāng)然，299元押金是可以原路退回的。充值只需10秒，退押金需要2~7個(gè)工作日。

有網(wǎng)友在微博上吐槽ofo的押金退款慢，這種現(xiàn)象在摩拜單車身上也同樣存在，“摩拜單車微博認(rèn)證號(hào)回復(fù)我二到四個(gè)工作日能退押金，結(jié)果已經(jīng)十天過去了我仍沒收到退款?！?/p>