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美國(guó)交通部長(zhǎng)雷·拉胡德周二在日本參加了世界上最快的MLX01磁懸浮列車的測(cè)試運(yùn)行。

網(wǎng)易探索5月13日?qǐng)?bào)道?據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)期以來(lái)高速列車技術(shù)都是日本的非賣品，但由于越來(lái)越大的經(jīng)濟(jì)壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，日本已經(jīng)改變想法，計(jì)劃出口他們的高速鐵路專項(xiàng)技術(shù)。

試驗(yàn)性的MLX01磁懸浮列車是目前世界上最快的火車。但是它只有有限的20公里長(zhǎng)的軌道。同他的列車一樣，其各項(xiàng)列車技術(shù)一直以來(lái)也都是日本保留的非賣品。不過(guò)，現(xiàn)在日本打算開(kāi)始出口他們高速鐵路專項(xiàng)技術(shù)了。

周二，日本中央鐵路公司接受了美國(guó)交通部長(zhǎng)雷·拉胡德（Ray LaHood）的訪問(wèn),其間進(jìn)行了一次時(shí)速502公里的測(cè)試運(yùn)行。美國(guó)正計(jì)劃升級(jí)和擴(kuò)展他們的鐵路網(wǎng)絡(luò)，日本中央鐵路公司期望能夠得到這份利潤(rùn)豐厚的經(jīng)濟(jì)刺激合同?！胺浅？?”拉胡德離開(kāi)位于東京西部的磁懸浮軌道后說(shuō)，“對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)我們剛好開(kāi)啟一個(gè)與城際高速鐵路親密接觸的機(jī)會(huì)?！?/p>