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波蘭及印度航空公司稱或要求波音賠償損失

www.fjnet.cn?2013-01-18 15:12? ?來源:新聞晚報(bào) 我來說兩句

航空公司計(jì)算停飛損失

波蘭航空公司是歐洲唯一一家787型客機(jī)運(yùn)營商,共有兩架787型客機(jī)。波蘭航空公司說,雖然旗下787型客機(jī)安全飛行,但在美國和歐洲監(jiān)管部門下達(dá)飛行禁令后,兩架分別在美國芝加哥和波蘭首都華沙的客機(jī)均滯留地面。

波蘭航空公司副總裁托馬什·巴爾采扎克說,波蘭航空公司將計(jì)算停飛所造成的損失并向波音反饋。由于停飛并非波蘭航空公司所致,波蘭航空公司可能向波音索賠。

印度方面也有類似表態(tài)。印度民航部長阿吉特·辛格說:“我確信,印度航空公司有權(quán)就此獲得某種補(bǔ)償。 ”

印度航空公司為國有。辛格沒有說明具體數(shù)目,只說印度會等待調(diào)查結(jié)果。

印度從波音公司訂購27架787型客機(jī),現(xiàn)獲得6架,剩余21架預(yù)計(jì)2016年前交付。

競爭對手表示支持波音

因787型客機(jī)近期屢現(xiàn)問題,波音承受不小壓力。波音競爭對手歐洲空中客車公司17日對波音表示支持,首席執(zhí)行官法布里斯·布雷吉耶說,希望787型客機(jī)盡快重返藍(lán)天。

布雷吉耶說:“飛機(jī)設(shè)計(jì)目的在于飛行。即便沒有故障的787型客機(jī)出色飛行,我們也有不錯的應(yīng)對之策,(所以)我不會對競爭對手落井下石?!?/p>

“祝同行們好運(yùn),”他說。

故障電池由日本湯淺公司生產(chǎn)。受這一事件影響,湯淺股價(jià)下跌。湯淺堅(jiān)稱,自身產(chǎn)品有品質(zhì)保證,波音調(diào)查可能短期內(nèi)難有結(jié)果。湯淺一名發(fā)言人說:“現(xiàn)在還不可能以天或周來預(yù)計(jì)調(diào)查時(shí)長,因?yàn)槲覀儽仨氀芯侩娮映潆娤到y(tǒng),湯淺不是唯一牽涉其中的供應(yīng)商。 ”湯淺說,其生產(chǎn)的電池首先送到法國泰雷茲公司,后者組裝成充電系統(tǒng)后轉(zhuǎn)運(yùn)至波音。

按全日本航空公司說法,16日出現(xiàn)問題的電池于去年10月替換,早于波音規(guī)定的兩年替換期。而提前替換也是因?yàn)橄惹半姵爻霈F(xiàn)問題。

  • 責(zé)任編輯:林晨
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