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全日空稱1個(gè)月內(nèi)已10次更換波音787電池(圖)

www.fjnet.cn?2013-01-31 06:56? 廖豐?來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

NTSB就發(fā)生事故的

  NTSB就發(fā)生事故的 B787所使用的鋰電池繼續(xù)進(jìn)行深入調(diào)查。圖/CFP

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日,美國(guó)全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)第六次公布日本航空B787飛機(jī)今年1月7日輔助動(dòng)力裝置(APU)鋰電池起火最新的調(diào)查進(jìn)展。與此同時(shí),旗下B787在16日也出現(xiàn)鋰電池起火故障的全日本航空公司昨天稱,事故前數(shù)月,波音787使用的鋰電池因有異常曾在1個(gè)月內(nèi)更換10次之多。

著火電池調(diào)查繼續(xù)深入

盡管1月24日NTSB稱對(duì)APU中一塊未受損電池初步檢查并“沒有發(fā)現(xiàn)明顯異?!?,但如今,調(diào)查工作已從宏觀的調(diào)查轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒂^的調(diào)查,將對(duì)內(nèi)部出現(xiàn)短路及熱損傷的區(qū)域進(jìn)行化學(xué)分析。

NTSB說(shuō),對(duì)日航B787的電池樣本的檢查和測(cè)試已經(jīng)在海軍水面作戰(zhàn)中心實(shí)驗(yàn)室開展。調(diào)查人員將通過(guò)細(xì)節(jié)檢測(cè)來(lái)尋找是否存在使用中損壞及制造缺陷的跡象,測(cè)試項(xiàng)目包括機(jī)械和電氣測(cè)試來(lái)確定電池的性能,同時(shí)關(guān)注是否有性能退化的跡象。

據(jù)悉,與傳統(tǒng)電池相比,鋰離子電池更加輕質(zhì)與強(qiáng)勁,被廣泛應(yīng)用于手機(jī)以及混合動(dòng)力汽車。B787是第一款使用鋰離子電池作為備用與輔助動(dòng)力的客機(jī)。

  • 責(zé)任編輯:林晨
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