全日空稱1個月內(nèi)已10次更換波音787電池(圖)
www.fjnet.cn?2013-01-31 06:56? 廖豐?來源:京華時報 我來說兩句
全日空曝一月內(nèi)換10次電池 昨天,全日空高管在接受媒體采訪時表示,在兩起事故引發(fā)全球的監(jiān)管者對該型飛機(jī)進(jìn)行調(diào)查之前,公司曾在一個月內(nèi)更換了10次電源,全日空先前曾將電源替換事件告知波音公司,但由于不影響飛行安全,因此該情況并未要求向安全監(jiān)管者報告。 全日空還透露,B787飛機(jī)所配主電源有5次都出乎意料地出現(xiàn)了低電壓。這些鋰電池由制造商日本湯淺所生產(chǎn)。對于上述問題,NTSB表示,全日空的電源替換事件已成為調(diào)查的內(nèi)容之一。 據(jù)《西雅圖時報》爆料,波音2006年對其787夢幻飛機(jī)的鋰電池進(jìn)行負(fù)載測試時曾發(fā)生爆炸并引發(fā)大火,該公司設(shè)在亞利桑那的一個實驗室被大火燒毀。報道稱爆炸發(fā)生的原因是鋰電池發(fā)生過載,導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)過熱。當(dāng)時波音表示,后來裝配在B787上的鋰電池組經(jīng)過了改進(jìn),工程師們對鋰電池組加裝了多重保護(hù)裝置,能夠在電池過熱熔化前提供有效保護(hù),這些保護(hù)措施已經(jīng)得到美國航空管理局的批準(zhǔn)。 對于上述情況,波音方面昨天回復(fù)記者稱:“787電池事件仍在調(diào)查過程中,在調(diào)查得出結(jié)論之前,我們不做任何推測。” |
- 責(zé)任編輯:林晨
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