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實施嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果顯著

環(huán)保部門將加大監(jiān)管，全力削減排放總量

這位負(fù)責(zé)人說，實施嚴(yán)格機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果顯著，1980—2009年，全國汽車污染物排放量呈逐年上升趨勢，1980—2000年期間污染物排放量與汽車保有量呈線性關(guān)系增長，2000年后，污染物排放量增速有所減緩，這與不斷實施嚴(yán)格機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和淘汰高排放的“黃標(biāo)車”有關(guān)。2009年，占汽車保有量17.1%的國Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占總排放量的50%以上；占保有量25.4%的國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，排放量不足總排放量的5%。

據(jù)介紹，經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國機(jī)動車環(huán)保管理工作取得了較大進(jìn)展：一是機(jī)動車環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。30年間先后頒布了90多項機(jī)動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，7年內(nèi)實現(xiàn)了機(jī)動車國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的升級，縮小了與發(fā)達(dá)國家排放控制水平的差距，2009年，新生產(chǎn)輕型汽車的單車污染物排放量比2000年下降了90%以上。二是機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管制度已基本建立。各級環(huán)保部門積極推進(jìn)機(jī)動車環(huán)保定期檢驗工作，在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的機(jī)動車黃色和綠色環(huán)保標(biāo)志管理，提高機(jī)動車尾氣排放合格率；有關(guān)部門和地方政府先后出臺老舊機(jī)動車淘汰補(bǔ)貼經(jīng)濟(jì)政策，頒布對大排量乘用車提高消費(fèi)稅稅率、對購置節(jié)能與新能源汽車給予一定補(bǔ)貼等政策，全面加快了“黃標(biāo)車”淘汰進(jìn)程。三是車用油品環(huán)保管理和油氣污染治理不斷強(qiáng)化。京津冀三省市先后完成了1976座加油站、48座儲油庫和1265輛油罐車的油氣回收改造，珠三角、長三角和全國設(shè)區(qū)城市油氣污染治理工作陸續(xù)啟動。

這位負(fù)責(zé)人表示，環(huán)境保護(hù)部今后將進(jìn)一步加大工作力度，不斷完善新生產(chǎn)機(jī)動車、在用機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管，全力削減機(jī)動車污染物排放總量；同時與有關(guān)部門密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，緩解機(jī)動車尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。

污染物會帶來哪些危害（鏈接）

顆粒物（PM）：是灰霾的主要成分，顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的可進(jìn)入呼吸道的深部，這些顆粒中含有眾多致病微生物。

氮氧化物（NOx）：不僅對呼吸系統(tǒng)有害，而且是酸雨、酸霧形成的來源之一。酸雨會破壞森林植被, 造成土壤酸化、貧瘠、物種退化、農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，還會使水體造成污染。與碳?xì)浠衔镆欢l件下，可形成光化學(xué)煙霧。1952 年，美國洛杉磯光化學(xué)煙霧致使大批居民發(fā)生眼睛紅腫、喉痛咳嗽、皮膚潮紅等癥狀，嚴(yán)重者心肺功能衰竭，400余名65歲以上的老人因此死亡。

碳?xì)浠衔铮℉C）：是以碳元素和氫元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烴類氣體。與氮氧化物一定條件下結(jié)合形成光化學(xué)煙霧。

一氧化碳（CO）：對血液中的血色素親和能力比氧大210倍，能引起嚴(yán)重缺氧癥狀即煤氣中毒，一氧化碳在空氣中比重達(dá)到萬分之一時，就可使人感到頭痛和疲勞。