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讓環(huán)境肇事者付出足夠代價
www.fjnet.cn?2010-07-26 10:05? 胡舒立?來源:《新世紀(jì)》周刊    我來說兩句

應(yīng)對大連灣原油泄漏、紫金礦業(yè)污染等一系列環(huán)境事件展開徹底調(diào)查,嚴(yán)格追究肇事者的責(zé)任,使“肇事成本”與預(yù)期收益足夠匹配

7月16日,大連新港發(fā)生輸油管線爆炸事故,超過1500噸原油流入大海。一天后,英國石油公司(BP)終于堵住三個月來洶涌不止的“深水地平線”鉆井平臺井口。據(jù)美國官方估計,至少數(shù)十萬噸原油進(jìn)入墨西哥灣。兩起事件中溢油數(shù)量遠(yuǎn)不可比,然而,如果說發(fā)生在西半球的事件尚可讓國人暫作壁上觀,大連灣的濃煙和油污則令國人不能不警醒:重大環(huán)境風(fēng)險就在身邊!

在環(huán)境價值觀的意義上,中國與世界很遠(yuǎn)也已經(jīng)很近。從海外到國內(nèi),近期以來接二連三的環(huán)境事件已經(jīng)向企業(yè)、向社會、向政府發(fā)出了嚴(yán)峻考問。環(huán)境風(fēng)險關(guān)乎企業(yè)命運(yùn),真正有遠(yuǎn)見的公司再不可麻木掩飾;執(zhí)法部門也應(yīng)切實追究肇事者責(zé)任,不可讓加害者逍遙法外,讓受害者獨(dú)吞惡果。

有道是“一失足成千古恨”。顯然,在大洋彼岸,BP正在為自己的錯誤承擔(dān)重大后果。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,環(huán)境事故并非一定不可避免,技術(shù)的發(fā)展和過往經(jīng)驗基礎(chǔ)上的操作程序,本來已經(jīng)為減輕和避免事故提供了充分的條件。但即便是BP這樣擁有全球尖端技術(shù)的公司,也常常心存僥幸,疏于管理,等到釀成此次大禍才悔之不及。

事后看來,BP在油井設(shè)計等五大環(huán)節(jié)偷工減料,所節(jié)省時間不足五天,節(jié)省費(fèi)用不到1100萬美元,結(jié)果卻害人害己。僅從經(jīng)濟(jì)損失面看,目前BP已成立了200億美元的賠償基金,停發(fā)今年前三季度股息。更嚴(yán)重的是,美國眾議院已表示,將禁止向它頒發(fā)更多的近海租用許可。這對將海洋采油視作競爭生命線的BP來說,無疑是沉重的打擊。事故本身損害公眾利益的巨大損失,對BP及品牌的長期負(fù)面影響,更是難以計量。


責(zé)任編輯:李艷
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