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景區(qū)高門(mén)票和公路收費(fèi)站何其神似
www.fjnet.cn?2010-07-28 19:27? 丁寅?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見(jiàn)重點(diǎn)工作分工方案》。方案指出,景區(qū)門(mén)票價(jià)格調(diào)整要提前半年向社會(huì)公布。中新社7月27日?qǐng)?bào)道稱,多地景區(qū)漲價(jià)引起相關(guān)部門(mén)注意,此舉措或?qū)⒁欢ǔ潭纫种凭皡^(qū)門(mén)票肆意漲價(jià)的行為。

不知這是記者的一廂情愿,還是國(guó)家有關(guān)部門(mén)的一廂情愿,規(guī)定似乎絲毫沒(méi)涉及抑制漲價(jià)的問(wèn)題,頂多是給了公眾一個(gè)足夠長(zhǎng)時(shí)間的知情權(quán)。這倒頗有些像房?jī)r(jià),總說(shuō)要抑制,卻是越打壓越上漲。而這不斷上漲的景區(qū)門(mén)票,也很容易讓人想起我國(guó)另一大特色——公路收費(fèi)站。我們一直號(hào)稱地大物博,事實(shí)大致也差不多,但老百姓卻為了這個(gè)一次次多付費(fèi)。

“地大”路就遠(yuǎn),為免民眾疲勞駕駛,各類公路上遍布收費(fèi)站。據(jù)公開(kāi)資料顯示,全世界收費(fèi)公路不過(guò)14萬(wàn)公里,就有10萬(wàn)公里在中國(guó)?!拔锊本包c(diǎn)多,卻一個(gè)個(gè)被圈進(jìn)“保護(hù)圈”。據(jù)稱中國(guó)大大小小的景點(diǎn)有幾萬(wàn)個(gè),都說(shuō)為了低碳、保護(hù)文物,價(jià)格一提再提,一些著名景點(diǎn)的門(mén)票價(jià)格甚至已進(jìn)入世界最高水平。這倒很有點(diǎn)中國(guó)傳統(tǒng)的土匪思維:此路是我開(kāi),此樹(shù)是我栽,要想從此過(guò),留下買(mǎi)路錢(qián)。

兩者的發(fā)展模式何其相似。都是政府出面,由企業(yè)注資參與,完工后向公眾收費(fèi),然后雙方按照一定比例分賬。一旦要漲價(jià),給出的理由都是成本太高和貸款未還清。在左冰等人撰寫(xiě)的《旅游國(guó)民收入及其初次分配格局研究》一文中,對(duì)湖南省2004年的旅游業(yè)進(jìn)行了分析,旅游業(yè)為湖南省當(dāng)年直接貢獻(xiàn)3.06%的國(guó)民收入,資本利潤(rùn)率屬于中等水平。其中政府、企業(yè)和從業(yè)者在初次分配格局中所占比例為16%:68%:16%。由此可以看出,旅游業(yè)發(fā)展中的主要獲益者,是資本所有者而非旅游從業(yè)者,而政府從中獲得了無(wú)本萬(wàn)利的外部效應(yīng)。

對(duì)這兩種賺錢(qián)快的行業(yè),政府和企業(yè)都不會(huì)輕易松手。所以在國(guó)務(wù)院出臺(tái)的方案中,第一條就是鼓勵(lì)社會(huì)資本公平參與旅游業(yè)發(fā)展。景點(diǎn)本來(lái)是屬于全體國(guó)民的共有財(cái)產(chǎn),公路則是國(guó)家理應(yīng)提供的公共產(chǎn)品,兩個(gè)公共品,政府卻都把手一撒,錢(qián)由社會(huì)資本出,得利后分一瓢給當(dāng)?shù)卣?。此時(shí),公眾怎么能指望利益合謀的兩方主動(dòng)降價(jià)?

如何解決這個(gè)困局,我覺(jué)得,首先要把景區(qū)做個(gè)劃分,一類是公益型景區(qū),一類是市場(chǎng)型景區(qū)。公益型景區(qū)主要是歷史景點(diǎn)和自然景點(diǎn),這都是老祖宗和大自然留下的,屬國(guó)民共有,投入完全由政府負(fù)擔(dān),其他資本不能進(jìn)入,門(mén)票應(yīng)該全免或超低價(jià)。至于歡樂(lè)谷、海洋世界這樣的游樂(lè)場(chǎng)所,就是市場(chǎng)型景區(qū),可完全由社會(huì)資本投資,票價(jià)根據(jù)市場(chǎng)制定即可。

至于有人擔(dān)心的政府錢(qián)不夠的問(wèn)題,那完全就是一些地方政府自己提出的偽命題。GDP個(gè)個(gè)比全國(guó)平均水平還高,按這樣的財(cái)政收入,說(shuō)政府缺錢(qián)那真是讓人難以置信。其實(shí),缺的總是改善民生的錢(qián),如果總抱著向民眾要買(mǎi)路錢(qián)的思維,那有多少財(cái)政收入當(dāng)然也是不夠的。不妨把分給行政成本的錢(qián)拿點(diǎn)出來(lái),投入到這些公共產(chǎn)品上,否則,我們?cè)撛趺纯锤鞯卣谶@些行業(yè)中的角色定位呢?


責(zé)任編輯:李艷
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