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8月8日，有網(wǎng)友在微博上稱自己7日晚坐高鐵從上?；乇本r，車內(nèi)乘警和列車員等人在包廂內(nèi)抽煙時被發(fā)現(xiàn)，引起多名乘客抗議。無獨有偶，同樣是在上海至北京的高鐵上，8月6日也出現(xiàn)了列車員車廂門口抽煙被乘客“活捉”的事件，兩起事件最后均以工作人員道歉告終。（8月9日《新聞晨報》）

“高哥”抽煙事件曝光后，輿論嘩然。有網(wǎng)友質(zhì)疑，這不是只許州官放火不許百姓點燈嗎？也有網(wǎng)友調(diào)侃說，制度是給乘客定的，感應(yīng)器是看臉的，高家的地盤姓高的做主，人家沒在高鐵上賣燒烤就不錯了。

幾支香煙引燃了眾怒，這肯定是當(dāng)事“高哥”不曾想到的。其實，還是那句俗話說得好：不打饞的，不打懶的，專打那不長眼的。如今乃非常時期，盡管鐵老大家大業(yè)大，皮厚肉粗，但因為一系列的丑聞，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有公信度可言，人們的容忍度也已經(jīng)降到最低。現(xiàn)在坐高鐵早已不似此前，是為了去體驗高速的快感，超越的激情，而是沒選擇之下的無奈之舉。本就忐忑、本就不安，忽然看見“高哥”竟然在車廂里悠閑地噴云吐霧，敏感的神經(jīng)能不被挑動？不出意外的話，被乘客“活捉”的幾名“高哥”后面還要面臨“家法”的懲治——為了平息眾怒，連續(xù)被炮轟的鐵道部一定會正義凜然，辣手摧“哥”。

但是不管最后結(jié)果如何，透過香煙陣的迷霧，看到的是一系列的安全隱患。坐過高鐵的人都知道，高鐵是全程禁煙的，從一上車開始，車廂的廣播就不停播放條條禁令，因而，煙癮再大的乘客都是一忍再忍，深怕違規(guī)，唯恐犯了眾怒。然而，乘客遵守了，列車工作人員卻違規(guī)了，發(fā)生這種對人不對己的事情，除了“我的地盤我做主”的優(yōu)越外，更多的暴露出了高鐵部門安全教育之不足，安全意思之模糊，安全制度之虛無。不要忘記了，一旦發(fā)生意外，不管是乘客還是列車工作人員都將是受害者，“高哥”抽煙不是不怕死，而是對安全缺乏重視，對生命缺少敬畏。

另外，8月6日那名抽煙被“活捉”的列車員事后的解釋也敲響了安全的警鐘，他說自己已經(jīng)連續(xù)工作了23小時，抽煙是為了提神。血肉之軀不是鐵打銅鑄，誰也不能保證這么長時間不打盹、不犯困？尤其是在疾馳的高鐵上，安全的守護(hù)者一個小小的疏忽都可能引發(fā)痛徹心扉的慘烈，連續(xù)工作23小時讓人聽了著實驚悚。

“高哥”的煙滅了，不是自然熄滅，不是被制度掐滅，而是被乘客捽滅的，并且是2天2起，應(yīng)該引起警示了。一個饅頭能引發(fā)血案，一只螞蟻能令千里之堤潰壩，一只香煙的殺傷力豈容小視？