違章50次不告知比釣魚(yú)執(zhí)法更可惡
www.fjnet.cn?2012-02-03 07:12? 葉祝頤?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
司機(jī)交通法規(guī)意識(shí)淡薄、抱著僥幸心理在不該停車(chē)的地方停車(chē),是釀成其在同一地點(diǎn)被攝像處罰50次的直接原因。但是交警利用未經(jīng)路面明示告知的秘密攝像頭取證,不采取貼罰單或者打電話、發(fā)短信等方式告知司機(jī),司機(jī)一直蒙在鼓里,以至于在同一地點(diǎn)因同一原因違章50次,直至車(chē)輛年檢時(shí)才發(fā)現(xiàn)。這不是挖陷阱“坑爹”嗎? 按照行政處罰法規(guī)定:“行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人;當(dāng)事人不在場(chǎng)的,行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定,將行政處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人?!苯痪瘮z像取證以后順手貼一張罰單、或者打電話、發(fā)短信告知違章司機(jī)完全是舉手之勞。所謂“處罰無(wú)不妥”的答辯理由根本站不住腳。從某種意義上說(shuō),交警部門(mén)的懶政執(zhí)法邏輯比50次違章本身更值得質(zhì)疑,交警部門(mén)執(zhí)法不規(guī)范、工作缺位才是司機(jī)反復(fù)在同一地點(diǎn)違章50次的深層次原因。 現(xiàn)實(shí)執(zhí)法生態(tài)中,執(zhí)法經(jīng)濟(jì)思維作怪,熱衷于釣魚(yú)執(zhí)法、養(yǎng)魚(yú)執(zhí)法,誘導(dǎo)司機(jī)違法駕車(chē),以便收取罰款與滯納金的交警并非個(gè)別。此前北京司機(jī)杜寶良因?yàn)?05次違章,需交萬(wàn)元罰款起訴交警部門(mén)的案件,就曾引起公眾熱議。交警對(duì)違章司機(jī)一直不履行告知義務(wù),涉嫌養(yǎng)魚(yú)執(zhí)法,讓人對(duì)交警執(zhí)法程序規(guī)范生疑。 交通違法處罰不能重罰輕管,更不能為了管而管,為了罰而罰,一門(mén)心思為人民幣服務(wù),而是為了維護(hù)交通秩序,減少交通事故發(fā)生。交警對(duì)司機(jī)每一次違法行為及時(shí)告知、及時(shí)執(zhí)行處罰,對(duì)司機(jī)是一次警示教育。這是對(duì)司機(jī)本人與交通安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。試想:如果從第一筆處罰開(kāi)始,就有罰單貼在車(chē)上,或者電話、短信、郵寄告知,司機(jī)還會(huì)連續(xù)50次在同一地點(diǎn)“跌倒”嗎?司機(jī)在同一地點(diǎn)因同一原因重復(fù)違章,交警部門(mén)收取罰款倒是省心省事,也節(jié)省了人力物力成本,但是交警部門(mén)的職能也因此嚴(yán)重弱化、異化。交警除了收到更多的罰款以外,對(duì)司機(jī)起不到警示教育作用,對(duì)維護(hù)交通安全秩序也沒(méi)有什么好處。 在汽車(chē)社會(huì)里,交通安全、交通秩序的重要性自不必說(shuō)。如果交警盡到執(zhí)法責(zé)任,違章司機(jī)及時(shí)被警示,根本不會(huì)產(chǎn)生司機(jī)在同一地點(diǎn)因同一原因反復(fù)違章的問(wèn)題。無(wú)論從行政處罰的程序與效果,還是從保障交通安全暢通的層面考慮,及時(shí)執(zhí)行交通違法處罰,“治病救人”非常必要。 “馬路殺手”的教訓(xùn)很多,交通擁堵壓力很大,交通安全需要警鐘長(zhǎng)鳴,更需要交警部門(mén)從中檢視執(zhí)法規(guī)范,以人為本,完善交通管理細(xì)節(jié),加強(qiáng)交通安全管理,保證道路安全暢通,維護(hù)執(zhí)法公信力。 |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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