“好端端的車子不用,停放在辦公樓下日曬雨淋了兩年,浪費了真可惜?!苯?,有網(wǎng)友反映四川達縣計生局將一輛看起來很新的依維柯停著不用,如今都快放爛了。計生局回應(yīng)稱因耗費大養(yǎng)不起,但因未到年限,縣國資委沒有批準報廢,所以只能等到報廢年限再申請報廢。(3月25日《華西都市報》) 公車停放兩年干等報廢,這條新聞讓網(wǎng)友大呼“太浪費”了。然而,“別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿”。達縣計生委看似荒誕的行為,卻是權(quán)衡利弊作出的“最優(yōu)選擇”,其背后實則蘊藏著一種浪費博弈論。 據(jù)報道,該車是2003年四川省人口計生委配送給達縣計生服務(wù)站的,平時作為手術(shù)服務(wù)車用。2009年12月,省計生委又配送了一輛用途相同的依維柯給縣計生服務(wù)站后,舊車如何處置就成為現(xiàn)實問題。達縣計生委所要面臨的第一道選擇是,只用新車還是新車舊車同時用?舊車固然可以用,“除了離合器彈簧片和消聲器接口處有點小毛病外,沒得其他大問題”,不過,舊車畢竟是舊車,人老珠黃,開出去面子上不好看,又貼著“計生服務(wù)車”的標(biāo)簽,不好公車私用;再加上新車完全可以滿足使用,舊車就顯得有些多余了,經(jīng)過再三權(quán)衡,還是棄用為是。 決定棄用舊車后,達縣計生委就要面臨第二道選擇,是向國資局申請將其協(xié)調(diào)到其他單位,還是單位內(nèi)部處置。這個并不難做出判斷。前者的好處是物盡所用,但好處是別人的,對于自己而言只會造成“露富”,給上級留下公車過剩的不好印象,可謂損己利人。而單位內(nèi)部處置,則可以把握主動權(quán),不動聲色地處理好這個“幸福的煩惱”,這自然是達縣計生委更想要的結(jié)果。 接下來,第三道選擇就是考慮提前報廢還是坐等報廢。2010年要求將該車報廢的書面報告被拒后,前面一種選擇實際上就被否決了。畢竟,該車沒有其他大的問題,加之又沒有達到報廢年限,要求提前報廢,連達縣計生委自己都有點心虛。相比之下,停放不用坐等報廢似乎是個以逸待勞、一舉多得的辦法。一來,可以向上級哭窮,表明基層辦公經(jīng)費太緊張了,有了車都用不起,怎么為計生服務(wù);二來,為添置新車埋下伏筆,以舊車的維修和油耗太大為由,要求采購置換更加省油、更好保養(yǎng)的新車型;再者,做做節(jié)能降耗的樣子,向外界宣傳為了響應(yīng)國家號召,主動停駛公車,為全民節(jié)能做出表率……既然有如此多的好處,公車等報廢也就成了“最優(yōu)選擇”。 事實上,達縣計生委并非首個深諳此道的政府部門,早在2010年3月,廣州質(zhì)監(jiān)局一輛帶有明顯標(biāo)志的執(zhí)法車輛,就被曝出棄置在路邊兩年多“等報廢”。一粥一飯,當(dāng)思來之不易;一絲一縷,恒念物力維艱。公車采購和使用花的是納稅人的錢,白白閑置是對政府管理形象的抹黑,更是對廣大公眾期待的辜負。緣何出現(xiàn)閑置浪費反而更好的非理性博弈,顯然是我們的公車管理制度出現(xiàn)了大問題。倘若公車配置、采購、使用、養(yǎng)護等都納入法治軌道,每個單位根據(jù)需要配備車輛,使用情況接受群眾監(jiān)督,一些部門的“浪費博弈論”也就失去了賴以生存的土壤。 |
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