據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，最近，河北石家莊的高先生晚上8點多從河北鹿泉走高速回石家莊行唐老家，夜里10點多在石家莊服務(wù)區(qū)，感覺身體有點不舒服，吃了點藥以后就在車上睡著了。第二天早上8點多，高先生打起精神重新上路，在行唐南出口下高速，收費站的工作人員告訴他必須繳納幾乎10倍于路費的、385元的“超時費”才能下高速。（5月13日中國廣播網(wǎng)）

第一次知道“超時”需要付出代價，是前幾天上網(wǎng)看到的，廈門一男子因嫖娼“超時”交易，付出了“被賣淫女老公阿強捅成重傷”的慘重代價。再次知道“超時”需要付出代價，是石家莊的高先生因在高速路睡覺超時，付出了10倍于路費的代價。這兩件看來毫無關(guān)聯(lián)的事，讓筆者明白了一個道理——“超時”是要付出代價的。

“睡覺超時”與“嫖娼超時”收費都是“有理有據(jù)”。據(jù)說，這一規(guī)定是為了“打擊偷逃高速通行費”，并且有國務(wù)院頒布的《收費公路管理條例》作“后盾”。因此，高速公路收睡覺“超時費”“有理有據(jù)”。嫖娼超時不但與高速路超時一樣有偷逃費用的嫌疑，而且還占據(jù)“資源”不放，妨礙“主人”生財，理應(yīng)收“超時費”。

“嫖娼超時”與“睡覺超時”收費都是“霸王條款”。按照有關(guān)規(guī)定，高速路收取超時費目的是為了“打擊偷逃高速通行費”，在服務(wù)區(qū)睡覺休息并不收取超時費。與大多數(shù)網(wǎng)友一樣，對“車輛在路網(wǎng)內(nèi)超過24小時，路段內(nèi)(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納‘超時費’”這條規(guī)定，筆者也是第一次聽說。高先生睡覺被收“超時費”，是因為“原本從上高速到下高速只需要1個多小時就能到達，但你卻花了一天的時間，工作人員應(yīng)該懷疑你，是否在路上換了通行卡來逃通行費”。高先生“睡覺超時”只不過是有“逃通行費”的嫌疑，卻與“嫖娼超時”一樣，不管你“超時”期間是否睡著，都得付出代價。

毫無疑問，“逃通行費”是違法行為，理應(yīng)打擊。按“誰主張誰舉證”的原則，高速公路管理處是否應(yīng)該首先用證據(jù)證明高先生不是在服務(wù)區(qū)睡覺，而是“在路上換了通行卡來逃通行費”，然后再收“超時費”呢？

值得一提的是，讓“嫖娼超時”付出代價的阿強自己付出了相應(yīng)的代價，而高速路上“睡覺超時”的高先生的權(quán)益如何才能得到保護？