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公交車駕駛員拒載不能止于道德譴責(zé)

www.fjnet.cn?2012-09-19 10:55? 孫維國(guó)?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

“公交難道不是為所有老百姓服務(wù)的嗎?乘公交還有身份、年齡的限制?!苯袢障挛缇W(wǎng)友“木子家的羽卒兒”爆料稱,福州123路公交車拒載一名拾荒老人,車上乘客讓老人上車后,司機(jī)反而棄車而走。(9月18日東南網(wǎng))

公交車是政府向民眾提供的一種公共產(chǎn)品,屬于公共資源,具有公共屬性,理應(yīng)全民共享,而非特定排斥某一個(gè)人。雖然為了維護(hù)公交車安全運(yùn)行,法律規(guī)定了禁止上公交車的具體情形,但從來(lái)沒(méi)有哪一部法律規(guī)定拾荒者不準(zhǔn)乘坐公交車。從人的權(quán)利角度而言,乘坐公交車是每個(gè)公民天然權(quán)利,除了法定之外,沒(méi)有任何人有權(quán)利剝奪他人乘坐公交車權(quán)利。

以此觀之,這位拾荒老人既沒(méi)有攜帶法定禁止物品上車,也沒(méi)有不付費(fèi)乘車,更沒(méi)有妨礙他人乘車權(quán)利,可是,欲乘公交車的老人竟然連遭兩輛公交車拒載,理由是“撿垃極的,不能上車”。這樣的荒唐理由不但不能成立,而且嚴(yán)重?fù)p害的老人乘車的權(quán)利。這是一種赤裸裸的歧視,更是一種霸道的侵權(quán)行為。既有違職業(yè)道德,也背離了最起碼的人性倫理。

對(duì)于這樣的行為,正常的邏輯是道德譴責(zé)了事,可是,筆者認(rèn)為,僅有道德譴責(zé)不但難以起到警示效應(yīng),也于情于理于法不合。我們知道,出租車駕駛員如果發(fā)生拒載、議價(jià)、途中甩客或者故意繞道行為,會(huì)受到相應(yīng)懲罰,譬如,暫扣崗位服務(wù)資格證件,或是處以罰款。為什么出租車駕駛員拒載會(huì)受到相應(yīng)處罰,公交車駕駛員拒載就可以免責(zé)?相較于出租車,公交車的公共屬性更要求駕駛員遵守職業(yè)道德,并承擔(dān)應(yīng)有的公共責(zé)任。

也正因此,公交車駕駛員如果沒(méi)有正當(dāng)理由惡意拒載乘客,就必須要接受相應(yīng)懲罰,以示警戒,而不是僅僅道德譴責(zé)了事。否則,公民權(quán)利就會(huì)被隨意踐踏,公交車的公共屬性就會(huì)被異化。就說(shuō)這位拾荒老人,乘車權(quán)利被肆意剝奪,這僅僅是老人的悲哀嗎?由此足可見(jiàn),盡快完善相關(guān)法律法規(guī),對(duì)公交車駕駛員惡意拒載行為進(jìn)行懲罰,不但必要,而且必須。

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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