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交通違法掛鉤個人信用應(yīng)謹慎

www.fjnet.cn?2012-12-04 08:59? 京華時報?來源:京華時報 我來說兩句

針對到底怎樣才算違反交通規(guī)則,須作出細致清晰的區(qū)分。如果一刀切式的和個人信用掛鉤,非但不能解決問題,反而會帶來更多的新問題。

日前,針對行人闖紅燈搶行現(xiàn)象,公安部交管局有關(guān)負責人接受采訪時說,公安機關(guān)將大力推進交通安全誠信體系建設(shè),研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤的工作,以此遏制交通中的“致命小節(jié)”。

把違法記錄與個人信用掛鉤,無疑是交通管理上的一個創(chuàng)新,有利于打破治理交通違法“小節(jié)”的僵局。一直以來,對行人闖紅燈等“小問題”,《道路交通安全法》雖有處罰規(guī)定,但在現(xiàn)實中很難執(zhí)行,象征性的罰款不痛不癢,往往以勸說、教育代替處罰,頗有“法不責眾”的尷尬。另一方面,無人或少人因違規(guī)受罰,助長了從眾心理和破窗效應(yīng),結(jié)果造成了“守規(guī)者難行、違規(guī)者易過”的悖謬現(xiàn)象。

有人說過,觸痛利益才能真正讓人長記性。公民交通安全違法記錄一旦與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛起鉤來,納入誠信體系之中,實際上不僅影響著個人的社會信譽和評價,更會對個人的現(xiàn)實利益和發(fā)展空間帶來不利后果,其倒逼效應(yīng),較之罰幾十塊錢、站路口糾違章等,顯然要明顯和持久得多。

當然,違法記錄與個人信用掛鉤的創(chuàng)新,還需結(jié)合中國國情、社會現(xiàn)實乃至民眾接受程度,以確保其有效落地。比如違規(guī)了,如何找到他們,這就需要耗費很多人工;再比如,交通標志不醒目、設(shè)置不合理等導(dǎo)致違法,若以此處罰,肯定不合理。還比如,若是違規(guī)了被罰款,又要被記入誠信檔案,重復(fù)處罰,是否合理,等等。

因此,針對到底怎樣才算違反交通規(guī)則,須作出細致清晰的區(qū)分。如果一刀切式的和個人信用掛鉤,非但不能解決問題,反而會帶來更多的問題。

進一步說,循著引入信用體系治理“小節(jié)”的思路,交通管理其實在創(chuàng)新上還大有潛力可挖。不少時候,因為規(guī)劃失當、路權(quán)失衡、信號亂設(shè)、管理滯后等原因,人們的違章行為也是無奈之舉,僅靠處罰和教育難以從根本上解決問題。因此,不論是管理思維還是管理機制,都需要有關(guān)部門與時俱進,順應(yīng)汽車社會到來的新要求,解決城市定位不清、規(guī)劃短視、管理粗陋等問題,從而提速汽車文明,讓人們遠離“致命小節(jié)”的傷害。

  • 責任編輯:鄧宇虹
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