3月30日，廣州出現(xiàn)強(qiáng)雷陣雨，白云機(jī)場(chǎng)延遲1小時(shí)以上的航班峰值達(dá)153班，為廣州白云機(jī)場(chǎng)“史上最嚴(yán)重”航班延誤。當(dāng)天，南航在白云機(jī)場(chǎng)為航班延誤的旅客提供餐食超過(guò)1.3萬(wàn)份，為近5000名旅客安排了住宿。

面對(duì)特殊的天氣狀況，為了保證航班安全，“航班延誤”迫不得已。但是，對(duì)于航空公司和管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，切不可讓相應(yīng)的配套服務(wù)滯后，更不能把責(zé)任統(tǒng)統(tǒng)歸咎于“老天爺”。其實(shí)，只要相應(yīng)的心理安慰以及服務(wù)保障工作能夠做到位，廣大乘客完全可以理解并欣然接受。在這方面，面對(duì)“史上最嚴(yán)重”航班延誤，白云機(jī)場(chǎng)的服務(wù)工作做得就非常到位，值得稱贊。

近年來(lái)，不少機(jī)場(chǎng)在這方面的工作做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以至于頻頻發(fā)生乘客不顧生命安全闖入機(jī)場(chǎng)跑道攔截飛機(jī)進(jìn)行維權(quán)的危險(xiǎn)行為。而在航班延誤時(shí)相應(yīng)服務(wù)工作滯后的情況，也只是航空服務(wù)諸多“軟肋”中的一種，當(dāng)下，航空服務(wù)還存在著諸多不足，有待進(jìn)一步完善。在當(dāng)前快節(jié)奏的生活中，人們?cè)陂L(zhǎng)途出行時(shí)，為了能節(jié)省時(shí)間，往往會(huì)選擇乘坐飛機(jī)出行。隨著多條高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進(jìn)一步提升服務(wù)來(lái)贏得乘客的理解與支持。無(wú)論如何，航班可以延誤，航空公司的服務(wù)沒(méi)有任何理由可以“滯后”。

此外，面對(duì)這些年來(lái)高鐵項(xiàng)目蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，航空服務(wù)與鐵路服務(wù)面臨著前所未有的“空地對(duì)抗”，在這樣的狀況之下，航空服務(wù)不僅需要在價(jià)格上更加實(shí)惠合理，同時(shí)，還需要在具體的服務(wù)方面更加人性化！