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誰(shuí)來(lái)驅(qū)散“步步驚心”的恐慌

www.fjnet.cn?2013-05-22 09:40? 王石川?來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

只有建立明確的責(zé)任制,馬路才能少一些陷阱,公眾才能多一些安全。但愿一再發(fā)生的悲劇,能夠喚醒地方管理者沉睡的良心和責(zé)任。

深圳市龍崗區(qū)人民政府新聞辦21日凌晨發(fā)布消息稱,20日21時(shí)許,深圳龍崗區(qū)橫崗一路段發(fā)生塌陷。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,塌陷處出現(xiàn)了一個(gè)直徑約10米、深度超過(guò)3米的大坑。消息稱,截至21日,事故已致5人遇難,搜救仍在繼續(xù)。

目前仍不清楚路段突然塌陷的真實(shí)原因,人們希望遇難人數(shù)不再增加。

“走路死”“走路傷”似乎越來(lái)越常見(jiàn),去年,哈爾濱曾出現(xiàn)8天發(fā)生7起路陷的連續(xù)事件,導(dǎo)致兩死兩傷;在大連,一名18歲的學(xué)生掉入人行道上的塌陷處,后雖撿回了一條命,但身受重傷。此外,在南京、石家莊等地也頻頻出現(xiàn)馬路“吃”人事件,就是在深圳,前不久也發(fā)生一起年輕保安因地陷而不幸墜亡的悲劇。這類事件如此之多,真可謂步步驚心。

具體到深圳這次塌陷事件,既然深圳前不久剛發(fā)生過(guò)塌陷,城市的相關(guān)管理部門汲取教訓(xùn)了嗎?做好防范了嗎?有沒(méi)有對(duì)馬路進(jìn)行摸底排查?路陷也許突然,但不可能無(wú)跡可尋。

樹有根、水有源,馬路塌陷必有原因。曾有調(diào)查顯示,有的施工單位盲目搶工期,偷工減料、違反工序、違規(guī)操作,往往回填不實(shí),在地下設(shè)施周圍形成空洞隱患,從而導(dǎo)致馬路塌陷。這是馬路塌陷的一種原因,卻不是唯一的原因,比如在哈爾濱,人們梳理發(fā)現(xiàn),歷年地面塌陷處均是道路結(jié)構(gòu)以下有地下人防工程、地下管線工程、道路建設(shè)工程和地下基礎(chǔ)設(shè)施等道路路段。這次深圳馬路塌陷,盡管真相未明,但一定潛藏著秘密。

不管什么原因,頻現(xiàn)的塌陷事件都拷問(wèn)兩點(diǎn)現(xiàn)實(shí)命題。其一,如何完善基本的預(yù)警機(jī)制?生活在城市,可以不開(kāi)車,不坐車,卻無(wú)法不走路,為最大程度地減少行人恐慌,職能部門有責(zé)任給城市馬路來(lái)一場(chǎng)細(xì)致而全面的體檢,對(duì)問(wèn)題馬路及時(shí)救治。

其二,如何處置責(zé)任人?據(jù)報(bào)道,盡管多地連發(fā)馬路塌陷致傷致死事件,但無(wú)人被追責(zé)。不能把所有的塌陷事故原因都?xì)w于“意外”,有的明明屬于人禍,仍不追責(zé),顯然就是姑息,也難以提高職能部門的責(zé)任意識(shí)。有學(xué)者認(rèn)為,應(yīng)建立起更為清晰的市政責(zé)任機(jī)制,相關(guān)道路、線路的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對(duì)地面及地下附屬物經(jīng)常性檢查檢測(cè),形成制度,責(zé)任到人。只有建立明確的責(zé)任制,馬路才能少一些陷阱,公眾才能多一些安全。

但愿一再發(fā)生的悲劇,能夠喚醒地方管理者沉睡的良心和責(zé)任。

本報(bào)特約評(píng)論員王石川

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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