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保護(hù)鐵路文物,刻不容緩

www.fjnet.cn?2013-05-22 15:37? 謝曉斌?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

近日,國(guó)務(wù)院核定公布了第七批共計(jì)1943處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單,已經(jīng)104歲的老京張鐵路南口段至八達(dá)嶺段此次被升級(jí)為“國(guó)保”。記者了解到,這是第7批“國(guó)?!泵麊沃形ㄒ蝗栽谶\(yùn)營(yíng)的一段鐵路。(5月21日,北青網(wǎng))

鐵路進(jìn)入中國(guó)不過(guò)100余年歷史,正是這100年親歷見證了中國(guó)翻天覆地地變化。研究中國(guó)近代史的人,從鐵路入手,回溯以往,可以十分清晰準(zhǔn)確地了解掌握近代中國(guó)的真相。但由于人們對(duì)文物認(rèn)識(shí)的裹足不前,這條捷徑卻少為人知,隨著歲月的流逝,許多堪稱文物的鐵路建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中漸漸消失,留給人無(wú)盡的悵惘。

其實(shí),除了自然文化遺址是文物外,近代工業(yè)遺產(chǎn)作為人類社會(huì)發(fā)展史上的重要標(biāo)志也應(yīng)毫無(wú)異議地進(jìn)入文物行列。文物不僅僅是過(guò)去傳統(tǒng)的寺廟、景區(qū),也應(yīng)該包含近現(xiàn)代文化。古老的長(zhǎng)城與近代的鐵路交相呼應(yīng),構(gòu)成了人與自然、歷史與現(xiàn)代、古老文明與現(xiàn)代科技和諧共存的文化景觀,這本身就具有與眾不同的意義,也是未來(lái)文物保護(hù)的新方向。此次仍在運(yùn)營(yíng)的老京張鐵路南口段至八達(dá)嶺段被升級(jí)為“國(guó)?!?,說(shuō)明了工業(yè)遺產(chǎn)這個(gè)概念已經(jīng)被社會(huì)所重視,新型文物已經(jīng)大大突破了原有文物保護(hù)的概念和范疇。

筆者出身鐵路世家,父輩修了一輩子鐵路,足跡踏遍了除西藏、港澳臺(tái)以外的所有國(guó)土。而今,筆者在父輩親手建造的車站工作,每天和曾留下父輩心血和汗水的站場(chǎng)設(shè)備打交道,從青年到中年,對(duì)于鐵路的感情日漸濃郁。在筆者工作的這條鐵路線上,有許多60年以上歷史的車站,隨著線路的升級(jí)改造,大部分已廢棄,昔日熱鬧熙攘的站臺(tái)已成為附近老鄉(xiāng)耕種的良田,即便是列入省級(jí)文物仍做辦公使用的車站站舍,也因缺乏文物保護(hù)意識(shí),被人無(wú)意之間毀損消耗,怎不令人痛心!

10年前,筆者所在的單位曾開展了一次轟轟烈烈的發(fā)掘站史的活動(dòng),職工通過(guò)訪老人、查資料、看舊址、發(fā)信函,多方了解所在車站的歷史,編纂成職工手冊(cè),作為新職員工崗前培訓(xùn)的教材。在這次活動(dòng)中,青年職工的心在尋根中得到凝聚,老職工的情在回顧中得到傳承,單位的經(jīng)濟(jì)效益、安全生產(chǎn)、隊(duì)伍素質(zhì)明顯提升,成為全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位。這也給我們一個(gè)重要啟示,保護(hù)鐵路文物,就是了解身邊的歷史,留下生命的痕跡,完成傳承文明的使命,功在當(dāng)代,利在千秋。為此,筆者呼吁,保護(hù)鐵路文物,刻不容緩!

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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