記者10日從遼寧省環(huán)保廳獲悉，《遼寧省環(huán)境空氣質(zhì)量考核暫行辦法》公布以來，遼寧省首次給8個城市開出“霧霾罰單”，罰繳總計5420萬元。（12月10日，網(wǎng)易新聞）

據(jù)了解，其中作為重工業(yè)基地的沈陽，繳納罰款計3460萬元，占總罰款額的68.4%。其中，鞍山和遼陽分別以780萬元和500萬元緊隨其后?？梢姡P款額與工業(yè)的發(fā)達(dá)程度成正比。據(jù)介紹，罰繳的資金將全部用于“藍(lán)天工程”，用于改善空氣質(zhì)量。

連日來的霧霾天氣牽動著每個國人的心。這場伴隨著12月來臨而出現(xiàn)的霧霾，已經(jīng)波及25個省份，100多個大中型城市。至12月9日止，全國平均霧霾天數(shù)創(chuàng)下52年之最，雙預(yù)警連發(fā)7天，連以碧海藍(lán)天吸引游客的三亞都出現(xiàn)了罕見的霧霾天。霧霾天氣嚴(yán)重影響了中國人的工作和生活，大街上處處可見帶著口罩出行的市民，每天也都會出現(xiàn)因霧霾而取消航班、封閉高速公路的新聞。毫無疑問，這是大自然在用它獨有的方式向人類表示抗議，為我們敲響警鐘。

誠然，霧霾天氣的形成有氣象方面的原因，但近年來霧霾天氣的頻頻出現(xiàn)，更大程度上，應(yīng)歸功于空氣質(zhì)量的惡化。源源不斷地被排放到大氣中的大量污染物，成了制造霧霾的罪魁禍?zhǔn)?。為此，有關(guān)部門不得不根據(jù)空氣質(zhì)量的好壞，對各相關(guān)單位進(jìn)行罰款。

表面上看，開具霧霾罰單是對空氣污染的一種懲罰，也是為治理空氣污染籌集資金的一種手段。但是，罰款之后呢？是不是會仍不見后續(xù)有強(qiáng)有力的治理污染的辦法出臺？是不是還要走照舊污染，而后罰款的老路呢？恐怕某些企業(yè)會認(rèn)為，“罰款也罰了，參與治污就算了吧。”甚至，有些污染制造者會為了賺回罰款，或者追求更為高額的利潤，而變本加厲地制造更嚴(yán)重的污染，甚至認(rèn)為自己繳納了罰金，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

污染的日積月累，只會使得霧霾的治理陷入惡性循環(huán)！

為此，筆者認(rèn)為，霧霾罰單并不是治理霧霾的根本手段，在某種程度上，還可能留給污染制造者們逃避責(zé)任的一個冠冕堂皇的理由。減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道，但預(yù)防的前提才是王道。等到污染之后才來治理，霧霾早已影響了各個年齡段人群的健康。為了重現(xiàn)曾經(jīng)的碧空如洗，為了挽回曾經(jīng)清新無塵的空氣，我們必須在開罰單之外，更有所作為。我們要想辦法從源頭上解決霧霾問題，而不是僅以罰單來搪塞責(zé)任。