在不少城市，大街小巷被汽車塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，但是按照我國(guó)法律規(guī)定，無論怎么停，有一條紅線是不能逾越的，那就是人行道禁止停車。然而，在陜西省西安市，一些人利用手中的職權(quán)，不僅非法占用大量的人行道充當(dāng)停車場(chǎng)收費(fèi)斂財(cái)，甚至還將人行道當(dāng)成商品私下交易，賺起黑心錢。一個(gè)城市的公共資源就這樣淪為他們牟利的工具。（據(jù)6月9日《京華時(shí)報(bào)》）

本該服務(wù)大眾的“公共資源”，居然淪為了一些部門或者少數(shù)人牟取私利的“搖錢樹”，這赤裸裸地暴露出相關(guān)部門利欲熏心、唯利是圖的丑惡面目，也反襯出一些地方政府在公共資源監(jiān)管方面存在著嚴(yán)重漏洞。另外，如此問題的瘋狂上演，又何嘗不是擺在西安市委、市紀(jì)委等相關(guān)部門面前情真意切的“檢舉信”呢？

近些年來，我們欣慰地看到，伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)等各項(xiàng)事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，各地政府都在大力改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在為公眾營(yíng)造更加溫馨、舒適的生活家園。這其中，公眾看到，設(shè)施完善的大公園、環(huán)境優(yōu)美的大廣場(chǎng)紛紛在不少城鄉(xiāng)競(jìng)相涌現(xiàn)，為公眾的休閑、放松提供了良好的公共場(chǎng)所。

可是，讓公眾感到寒心的是，一些公園、廣場(chǎng)的公共地域時(shí)常出現(xiàn)被侵占的情況，比如，有的自然公園內(nèi)建起了高樓酒店，有的廣場(chǎng)長(zhǎng)期被一些商販所擠占，甚至相關(guān)管理部門將公共場(chǎng)地長(zhǎng)期對(duì)外出租，從中借機(jī)牟利等……這樣一來，原來姓“公”的公園、廣場(chǎng)等公益設(shè)施，卻在一定程度上淪為了少數(shù)人的斂財(cái)工具，如此情形，公眾顯然不買賬。

作為城市管理部門來說，理應(yīng)通過認(rèn)真負(fù)責(zé)的服務(wù)與管理，著力為公眾營(yíng)造更加和諧、文明、舒適的社會(huì)氛圍，而在當(dāng)下全社會(huì)大力倡導(dǎo)綠色出行、低碳出行的大形勢(shì)下，各級(jí)政府理應(yīng)為公眾構(gòu)筑更為寬敞的人行道。可是，從目前各地的城市基礎(chǔ)設(shè)施來看，很多地區(qū)都存在著自行車道、人行道十分狹窄或者缺乏自行車道的尷尬狀況，當(dāng)然，作為西安市來說，同樣也存在著這樣的問題。

不僅如此，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門居然非法占用大量的人行道充當(dāng)停車場(chǎng)，從而大肆斂財(cái)，甚至將人行道當(dāng)成商品私下交易……對(duì)于如此問題，亟待西安市有關(guān)部門展開嚴(yán)肅調(diào)查。城市的公共資源當(dāng)應(yīng)及早“歸還”并服務(wù)于公眾，而對(duì)于公共資源淪為少數(shù)人“搖錢樹”的惡性問題，必須要“刨根問底”、嚴(yán)肅追責(zé)！