記者從北京鐵路局獲悉，為確保站車公共安全和廣大旅客出行安全，自6月10日起北京鐵路局對無票乘車旅客實行告知確認，并將乘車人相關(guān)信息錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”。（6月10日 中國經(jīng)濟網(wǎng)）

由于少數(shù)人違反《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》及實名制購票乘車的有關(guān)規(guī)定，通過各種方式無票乘車。這不僅擾亂了公共乘車秩序，也給鐵路公共安全帶來隱患。所以規(guī)范乘車很重要，但單靠鐵路的乘車誠信管理系統(tǒng)的力量實在太過單薄無力。

鐵路乘車誠信系統(tǒng)是社會信用體系的一部分，只有將乘車誠信與社會信用體系融為一體才能發(fā)揮它的約束作用。例如西方發(fā)達國家，他們具備完備的社會誠信體系，如果有人無票乘車，那他的不良記錄將被錄入到他的個人信用檔案之中，他的個人信用有了這個污點會影響到他的其它社會活動，如限制貸款、招聘工作等，這將對他的生活造成很大的影響，所以他們十分重視個人信用。

但現(xiàn)階段我國的社會信用體系還不完善，人們對個人信用還不夠重視，這讓乘車誠信系統(tǒng)缺少了可執(zhí)行力。比如，有人無票乘車被北京局告知確認并錄入誠信管理系統(tǒng)，之后呢？他的生活會因此受到任何影響嗎？如果不會，那乘車誠信系統(tǒng)對他就沒有約束力，那就不能引起他的重視，無票乘車就無法杜絕。

乘車誠信系統(tǒng)出發(fā)點很好，但需要以社會信用體系為依托，否則將“孤掌難鳴”無法取得實效。