6月23日，導(dǎo)報記者從市政園林局獲悉，今年，廈門島內(nèi)的城區(qū)綠化將繼續(xù)向“空中”和街邊推進，除了壁面和屋頂，還將在道路逐步打造各種形狀的“立體花壇”。同時，一些道路和街邊還將打造一批獨具特色的“小游園”，供附近市民休憩和玩耍。（6月24日《海峽導(dǎo)報》）

不滿足于種植普通的花草樹木，在綠化中引入“文藝”元素，是城區(qū)樹木日漸飽和后與時俱進的發(fā)展路徑，市政園林局將島內(nèi)綠化向空中、街邊推進值得肯定。但借鑒本地以往和外地探索的綠化實踐，綠化“文藝化”也應(yīng)該漸進。

首先，一定要避免沒必要的“大換血”。近年來不少城市爆出鏟草換樹的事，好端端的草皮說鏟就鏟，長了多年的樹木說換就換，在花費了大量公共財力的同時，也破壞了城市、街區(qū)的道路特色，還存在給市民帶來不便等問題。本市綠化逐步“轉(zhuǎn)向”，新品花草樹木登場，有必要認真規(guī)劃、充分認證、傾聽民意、厲行節(jié)約，慎重、漸次、穩(wěn)健地推進綠化“文藝化”，確保不返工、不折騰、不擾民。

在新聞中，我們欣慰地看到，廈門打算在云頂北路實施游園化改造的時候，就明確地提到“不破壞原有綠地”。希望綠化新舉措推進中要向此看齊，充分愛護原有的綠化成果。

其次，不要“搶風(fēng)頭”。街邊的“小游園”做得“文藝”一點，那是怡人的風(fēng)景，可道路邊搞景致，那就有得講究。見過高速公路隔離帶搞“文藝綠化”的嗎？很少。高速綠化的功能是隔離道路、凈化空氣、養(yǎng)眼宜行，如果搞得很“文藝”，使司機目不暇接、流連忘返，分散了注意力，那就過猶不及了。再比如以前就有過報道，有些綠化植物管理不便，或者管理不到位，容易在拐角處遮擋住司機的視線，產(chǎn)生交通隱患。所以，道路綠化做景致一定要綜合路段因素，服從交通安全的要求，有些路段不要讓綠化過分地“搶風(fēng)頭”。

再次，不要“脫地氣”。每個城市都有自己的市樹、市花，每個城市都有自己獨特的文化底蘊，綠化融入“文藝”元素，那就是城市文化和內(nèi)涵的重要組成部分。做的盆景、設(shè)的景致要盡量與本市市情、歷史、文化、風(fēng)俗等相匹配，要接市花市樹、閩南文化、鷺島風(fēng)情的“地氣”，將“文藝”綠化做成廈門的新名片。

生活在這座城市，很多時間都是在戶外，因此城區(qū)的綠化“轉(zhuǎn)向”關(guān)系到千家萬戶。希望有關(guān)部門在可能的情況下多聽聽群眾的意見，穩(wěn)步前進，把每一分錢都花到刀刃上，花出實實在在的效果來。