2015年新年伊始，有媒體報道，江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查，56家違規(guī)租車單位被點(diǎn)名批評并要求限期整改，個人補(bǔ)交違規(guī)租車費(fèi)用8萬余元。（1月18日《人民日報》）

江西省新余市作為江西省車改先行先試的改革試點(diǎn)市，對江西省乃至全國的車改都有一定的指導(dǎo)意義。雖然到目前還會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，但這正說明車改的不易和困難。這些問題的暴露更加可以讓其他地方看到可能出現(xiàn)的問題，從而提前進(jìn)行安排部署，防止此類情況的再次發(fā)生，從這一點(diǎn)上來說，新余市發(fā)現(xiàn)的既拿車補(bǔ)又用公車的問題是好事不是壞事。

在中央國家機(jī)關(guān)車補(bǔ)發(fā)放以后，網(wǎng)絡(luò)上就出現(xiàn)了防止把車補(bǔ)當(dāng)福利的呼聲，從新余市出現(xiàn)的情況來看，這種呼聲還真是得到了驗證。對新余市的部分單位和部分領(lǐng)導(dǎo)干部來說，車補(bǔ)就是他們的福利，而不是把車補(bǔ)用來作為公務(wù)使用的。他們認(rèn)為這錢到了他們的口袋就是他們自己的錢，再要掏出來當(dāng)作公務(wù)使用，他們還是舍不得的。所以在普通公務(wù)時他們就只有千方百計地想辦法來占用特殊事項用車，造成既領(lǐng)取車補(bǔ)又使用公車的情況。

其實，不管是中央國家機(jī)關(guān)還是各級地方，把車補(bǔ)當(dāng)作個人福利的大有人在，他們一邊領(lǐng)著車補(bǔ)一邊想著法子使用公車或者租用公車去辦公務(wù)。這里既有政策宣傳不到位的問題，也有制度漏洞的原因。如對于有些經(jīng)常需要深入基層和一線的公務(wù)人員來說，經(jīng)常要下基層上一線，他們的車補(bǔ)顯然不夠用，但與長期坐辦公室的同志領(lǐng)著一樣的補(bǔ)貼，這就造成了新的不公。車補(bǔ)不夠用怎么辦？只能想著法子去找公車使用，如此一來，既拿車補(bǔ)又用公車的情況就避免不了。

要解決車補(bǔ)發(fā)放后還在使用公車的問題，首先就要解決因工作性質(zhì)不同被一刀切的車補(bǔ)公平性。其次還要解決干部職工對車補(bǔ)政策的了解，要大家遵守政策，就要讓他們充分了解政策。如此才能在處罰他們時讓他們心服口服。最后是要完善好制度規(guī)定。讓這一利好的政策真正落到實處，讓干部職工都知道，發(fā)放的車補(bǔ)是要用于公務(wù)的，不是增加的個人福利。

任何政策的出臺從開始的不適應(yīng)到后來變成習(xí)慣都需要一個過程，不可能一蹴而就。所以對待政策施行過程中出現(xiàn)的這類問題也需要正確對待，這是正?，F(xiàn)象。不能把這些又歸類到政治腐敗之類的話題之中。只要嚴(yán)格執(zhí)行，時間長了，大家都習(xí)慣了，還有什么解決不了的問題。當(dāng)然對那些敢于頂風(fēng)違紀(jì)之徒，我們也不能手軟，必須堅持予以打擊，如此才能夠起到威懾作用。