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如何治理校園“僵尸”自行車?

2015-01-19 17:22:23?張立美 余錦雄?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句
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18日,記者走訪了廈門多所高校發(fā)現(xiàn),在廈門高校中也存在不少“自行車墳場”,很多“退役”自行車沒人管理使用,不僅占據(jù)了高校停車場,也造成資源的浪費。(1月19日《海峽導(dǎo)報》)

“僵尸”自行車需高校接手盤活

張立美

“僵尸”自行車,雖然并非廢銅爛鐵,而是可利用的資源。但大多數(shù)時候,“僵尸”自行車堆積成“自行車墳場”之后,基本上被當(dāng)成破爛廢品處理掉,實在是可惜的很。如何盤活“僵尸”自行車,變廢為寶,筆者以為,關(guān)鍵是高校要接手,不能任由畢業(yè)生遺棄自行車。

高校對于“自行車墳場”的無人認(rèn)定的廢棄自行車,不妨出資組織志愿者或者聘請修車師傅進(jìn)行修理,修好之后免費供應(yīng)給學(xué)生使用,由學(xué)生認(rèn)領(lǐng),或者直接建立起校園公共自行車,方便學(xué)生出行。一般來說,修好一輛畢業(yè)生遺棄的自行車只需幾十塊錢,修完一屆畢業(yè)生遺棄的自行車,花費最多只需幾十萬元,高校在有限的經(jīng)費中,擠擠還是承擔(dān)得起。

另一方面,在畢業(yè)季來臨之際,高校不妨組織和呼吁畢業(yè)生將不用、不需要的自行車捐贈給學(xué)校,由學(xué)校免費供應(yīng)給學(xué)生使用,或者直接贈送給學(xué)弟、學(xué)妹,讓自行車循環(huán)利用起來,避免不必要的浪費。同時,高校組建校園自行車跳蚤市場,方便自行車集中流動、轉(zhuǎn)讓。

治理校園“僵尸”自行車眼光得向外

余錦雄

目前,對于如何治理校園“僵尸”自行車,一般的想法是要求學(xué)校得加強(qiáng)管理,平時就要給校園自行車登記掛牌,但是實踐證明單靠學(xué)校的一已之力很難根治校園“僵尸”自行車的問題,因為校園內(nèi)自行車的折舊率和換手率很高,在管理方面存在不少的難點,而學(xué)校有關(guān)部門也不可能在這方面投入太多的精力,特別是校方在管理自行車方面的經(jīng)驗相比于某些專業(yè)的公共行車租賃公司的確有所欠缺。

筆者認(rèn)為,高校在面對這個難題時眼光要盡量向外一些,高校完全可以和社會上這些專業(yè)的公共行車租賃公司合作,各用其長,各用所需,校方負(fù)責(zé)每年畢業(yè)前定時清點一下遺留自行車的數(shù)量,再由專業(yè)的公共行車租賃公司根據(jù)遺留自行車的使用和破壞程度分別采取報廢,以舊換新,回收利用等手段,可以由這些專業(yè)的運營公司將可以利用得到的無主自行車刷新成統(tǒng)一的樣式,一部分在學(xué)校設(shè)智能自行車租賃點,一部分可以投入到社會公共自行車中。

如此一來,既解決了高校的“僵尸”自行車不斷的增多,讓沒有自行車的同學(xué)可以用極低的成本使用,又可以讓這些原本要進(jìn)入“墳場”的自行車在社會公共自行車領(lǐng)域煥發(fā)第二春,此外,校方可以利用招募自行車上的廣告賺取廣告費來維持系統(tǒng)運行,這樣也不會給大學(xué)和使用者帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

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