昨日上午，中央和國家機(jī)關(guān)公車改革取消車輛的第二批首場拍賣開槌，截至昨日下午1時(shí)30分許，100輛參與競拍的公車全部拍出，相對于總起拍價(jià)360.2萬元的價(jià)格，最終的成交價(jià)達(dá)到902.7萬元，溢價(jià)率高達(dá)150.6%，創(chuàng)出公車拍賣以來的新高。(3月19日北京青年報(bào))

公車拍賣溢價(jià)率高達(dá)150.6%，讓很多人感覺國家創(chuàng)收的后，更多了一份憂慮：如果按照底價(jià)拍出，國家不賠大發(fā)了嗎?其實(shí)，拍排行定低拍價(jià)是有目的的，是為了吸引更多人來競拍，這樣才不會(huì)被少數(shù)人操縱，最終達(dá)到理想價(jià)格。

拍賣不同于買賣，買賣講究的是明碼標(biāo)價(jià)，性價(jià)比吻合。而拍賣是一種技巧，除非走形式，故意讓某些人中標(biāo)，一般很難以底價(jià)拍得。而拍賣的底價(jià)低，好處就是吸引更多的人參與其中，讓人感覺物有所值，出現(xiàn)溢價(jià)率高達(dá)150.6%就是這個(gè)技巧發(fā)揮的作用。

相反，如果底價(jià)定的過高，甚至接近車的本身價(jià)值，大家看后感覺不值，就會(huì)降低參與度，最終可能以略高底價(jià)的價(jià)格拍得，因而無法獲使拍賣利益最大化。那些參與拍賣的，畢竟也不是傻子，不合適也不會(huì)掏腰包。

國家機(jī)關(guān)車輛被溢價(jià)拍賣掉，除了底價(jià)有誘惑力外，因?yàn)檫@些車輛是某某部長專車，或者是某國家領(lǐng)導(dǎo)人用車，拍賣者拍得后不僅有使用價(jià)值，更多的是一種炫耀的資本：我這個(gè)車是某領(lǐng)導(dǎo)專車，現(xiàn)在我用了。這種炫酷不僅金錢能買來的，畢竟是一種精神層面的享受。