本月是安全生產(chǎn)月。1日，在海滄大道東南國(guó)際航運(yùn)中心工地，數(shù)百名工人來了一場(chǎng)“安全考試”。這場(chǎng)“考試”，正式拉開廈門建設(shè)系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。此次競(jìng)賽共有110支參賽代表隊(duì)440名參賽選手參加，其中，施工企業(yè)代表隊(duì)有70支、280名選手。（6月2日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

但凡認(rèn)同生命高于一切、責(zé)任重于泰山者都不會(huì)忽視安全生產(chǎn)。安全考試的極端重要性也好，生產(chǎn)一線的工人參加安全考試的必要性也好，都毋庸置疑。然而，這類考試其實(shí)有一個(gè)更需要參加的群體，那就是管理者和老板。

這么說，并非筆者與老板不對(duì)付，而是基于國(guó)內(nèi)外大量安全生產(chǎn)事故一再暴露出的問題，很多就是管理和安全生產(chǎn)投入的問題。

比如去年的昆山爆炸，員工說車間平常很少認(rèn)真除塵，“只在活不是很忙的時(shí)候，廠里才讓我們到通風(fēng)管里清掃清掃，大概幾個(gè)月才這樣清掃一次”。幸存者還表示，工廠沒有用過什么噴霧除塵設(shè)備，也沒有專人負(fù)責(zé)除塵。

這一切都不是員工能夠解決的，而必須管理者和老板重視才能夠解決。甚至管理者未必不知道危險(xiǎn)，就像昆山爆炸的企業(yè)，據(jù)說有的管理者平時(shí)甚至都不敢進(jìn)入車間。

但有時(shí)也許是企業(yè)高層的認(rèn)識(shí)不夠充分，在巨大的投入面前，他們難免抱僥幸心理，得過且過。還是以昆山爆炸為例，就在爆炸前一個(gè)小時(shí)，還有人提出必須更換兩個(gè)月前在拋光車間起火的除塵設(shè)備，但由于管理者擔(dān)心影響生產(chǎn)而被否決。50多分鐘后，爆炸發(fā)生，共計(jì)造成146人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失3.51億元。

無數(shù)事實(shí)已經(jīng)證明并將繼續(xù)證明一個(gè)最粗淺不過的常識(shí)，即時(shí)刻注重安全生產(chǎn)，防止各種事故的發(fā)生，固然跟工人嚴(yán)格遵守制度規(guī)章進(jìn)行操作干系重大，但不能不說，最關(guān)鍵最重要的是企業(yè)老板必須高度重視安全生產(chǎn)，舍得加大各種投入。

所以，如此重要的安全生產(chǎn)月中的安全考試，最不能缺少的是各家企業(yè)的老板。