近日，廣東廣州市放開住宅小區(qū)、商業(yè)配套停車保管服務(wù)收費(fèi)，實行市場調(diào)節(jié)價管理。雖然省有關(guān)部門要求住宅小區(qū)停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與業(yè)主通過合同等方式約定，記者卻依然接到市民報料稱，小區(qū)停車費(fèi)在一夜之間出現(xiàn)了暴漲。（8月16日《廣州日報》）

在物質(zhì)生活漸次豐盈的今天，伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)從生活必需品時代向耐用消費(fèi)品時代過渡，小汽車已經(jīng)從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)轉(zhuǎn)型。在利益主體多元化、利益關(guān)系碎片化和利益沖突顯性化的當(dāng)下，和老百姓切身利益息息相關(guān)的小區(qū)停車費(fèi)，其價格變動難免會觸碰公眾關(guān)乎利益的敏感神經(jīng)。

從社會學(xué)角度出發(fā)，公共秩序大體可以分為法律秩序、市場秩序、社區(qū)秩序三種類型；不同的公共秩序，有著不同的價值追求和利益考量。小區(qū)停車費(fèi)游走在市場秩序和社區(qū)秩序的夾縫地帶，單獨(dú)依靠某一方或者忽略某一方通常都是不可取的。在供求關(guān)系失衡的格局下，一旦完全放開價格管制，小區(qū)停車費(fèi)會經(jīng)歷一段時間的“野蠻生長”，讓社區(qū)居民的利益受到損傷，承受“轉(zhuǎn)型的陣痛”。

市場具有強(qiáng)大的資源配置能力和自我凈化功能，開放住宅小區(qū)停車服務(wù)等服務(wù)價格也是一種必然趨勢。只不過，小區(qū)停車費(fèi)在從政府指導(dǎo)價向市場定價轉(zhuǎn)型的過程中，如果沒有強(qiáng)有力的實施操作系統(tǒng)，如果不能提供及時、有效的“緩沖地帶”，小區(qū)停車費(fèi)“亂象叢生”，最終也會給社區(qū)居民帶來一些不便。

放開價格并不意味著政府對小區(qū)停車費(fèi)問題就徹底“撒手”了，而是要實現(xiàn)治理觀念的轉(zhuǎn)變。在政府指導(dǎo)價逐漸放開之后，公共部門要加大對一些違法、違規(guī)的商業(yè)行為的打擊力度，提高制度規(guī)范的震懾力和約束力。只有將“有形的手”和“無形的手”有機(jī)結(jié)合，將制度護(hù)佑和人文關(guān)懷相結(jié)合，老百姓的公共生活才會更有安全、更有品質(zhì)。