據(jù)報道，原計劃2014年8月通車的南京麒麟有軌電車到現(xiàn)在都沒見蹤影。一些有軌電車車站站臺前雜草叢生，頂棚上已有了塊塊銹斑。據(jù)了解，時任南京市長季建業(yè)非常推崇有軌電車，先后兩次查看有軌電車的建設(shè)情況。但是，還沒等到有軌電車開通，季建業(yè)就落馬了。

近兩年來，強(qiáng)力反腐讓不少官員尤其是主政一方官員落馬，原來他們主推的所謂“一號工程”“重點(diǎn)工程”也隨著官員的落馬而“下馬”，成為“爛尾工程”。原因是，有的是當(dāng)時決策就是錯誤的，有的是新官不理舊政，還有的是不問青紅皂白推倒重來。因官員落馬導(dǎo)致民生工程也“下馬”,既浪費(fèi)國家資金，也損害群眾利益，還影響黨和政府的公信力。

官員落馬，工程是否要“下馬”得作具體分析。如果說當(dāng)時項目立項的決策是錯誤的，自然應(yīng)當(dāng)舍棄；如果當(dāng)時的決策是正確的，那繼任的官員就要照常推進(jìn)；如果是對工程有異議，就應(yīng)該重新審議；如果是工程實(shí)施過程中出現(xiàn)新情況，那就重新設(shè)計。

為防止民生工程因官員落馬而“下馬”的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，繼任官員對前任官員所做的民生工程要正確對待，絕對不能意氣用事，尤其是事關(guān)民生的項目，更要謹(jǐn)慎處理。應(yīng)該要建立官員離任（落馬）后有關(guān)項目的審計論證制度，嚴(yán)防項目擱淺、爛尾；要實(shí)行責(zé)任追究，對無故“下馬”合法合規(guī)民生工程的，紀(jì)檢監(jiān)察部門要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。（福建日報）