補(bǔ)辦實(shí)名制車票到底維護(hù)了誰的利益？就浙大學(xué)生實(shí)名制車票丟失被迫補(bǔ)票一事，鐵路部門回應(yīng)稱，車票掛失補(bǔ)辦是維護(hù)旅客利益，因?yàn)榇饲拌F路部門遇到甲把車票交給乙，乙憑車票進(jìn)站乘車，甲憑購(gòu)票記錄進(jìn)站乘車，所以鐵路部門推出丟失車票掛失補(bǔ)辦措施，旅客先辦理補(bǔ)票、進(jìn)站乘車，核實(shí)丟失車票使用情況后，到站再退回補(bǔ)票款。（央廣網(wǎng)“中國(guó)之聲”10月18日）

鐵路部門的解釋簡(jiǎn)直強(qiáng)詞奪理，所謂甲把車票給乙，甲自己憑購(gòu)票記錄進(jìn)站之類情況發(fā)生的可能性有多大？有過乘坐火車經(jīng)歷的旅客都很清楚，現(xiàn)在乘坐火車不僅要帶著身份證實(shí)名制購(gòu)票，進(jìn)候車廳時(shí)就必須把本人身份證和車票一起交給車站驗(yàn)票口查驗(yàn)，否則你根本就進(jìn)不了站。換句話說，那張沒有被本人使用，也沒有和本人身份證一同被查驗(yàn)的車票幾乎是廢票一張，哪里還需要鐵路部門自找麻煩再去“核實(shí)丟失車票使用情況”？如果真的出現(xiàn)了乙拿著甲的票混進(jìn)車站，恐怕主要還是怪車站方面的疏忽，是鐵路部門管理存在漏洞。

然而，鐵路部門不去加強(qiáng)責(zé)任堵住管理漏洞，反而為避免自己部門的損失把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到旅客頭上，還是一副“鐵老大”心態(tài)，根本就是為了自身利益而不肯把方便讓給旅客，還口口聲聲說是維護(hù)旅客利益，真是大言不慚。

試問，補(bǔ)辦車票維護(hù)了旅客哪些利益？購(gòu)票上車是旅客本身權(quán)益，不是補(bǔ)票補(bǔ)出來的，也不是鐵路部門額外恩賜的。相反，旅客正當(dāng)?shù)臋?quán)益沒有得到維護(hù)，上車前還得多花些時(shí)間補(bǔ)辦車票，下車后還得去討要補(bǔ)票款，浪費(fèi)這么多時(shí)間，到底維護(hù)了誰的利益？旅客時(shí)間損失了，旅途的心情大概也高興不起來，補(bǔ)票實(shí)際上還造成了旅客的精神損失，找誰補(bǔ)償？

一句話，鐵路部門要是真心維護(hù)旅客利益，只要認(rèn)真承擔(dān)自己的責(zé)任，根本無須麻煩丟票乘客補(bǔ)辦車票。