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出租車積分制要把握好“加分”

2015-11-05 15:34:32?任啟鑫?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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據(jù)貴陽市運管局負(fù)責(zé)人介紹,目前該局正開展“數(shù)據(jù)鐵籠”建設(shè),貴陽市出租車管理也進(jìn)入全新的數(shù)字化模式,出租車服務(wù)也正式實施積分制管理。每年每輛出租車有基礎(chǔ)分40分,每個駕駛員有20分。一旦駕駛員或車輛積分被扣完,將面臨停班學(xué)習(xí)或取消經(jīng)營資質(zhì)、吊銷從業(yè)資格證、道路運輸證等處罰,不得再從事出租車行業(yè)。(11月4日《貴陽晚報》)

與其他行業(yè)的積分管理不同,出租車行業(yè)的積分制涉及到加分項目。因此,在具體的操作過程中,把握好加分的原則和尺度,堵住加分環(huán)節(jié)的一些“漏洞”,顯得尤其關(guān)鍵。

一方面,在制定積分管理實施細(xì)則時,設(shè)置加分項目和幅度體現(xiàn)適度適中的原則。加分項目過多有失公允,太少了又會影響整個行業(yè)的健康發(fā)展,比如,司機(jī)拾金不昧、見義勇為獲得加分無可厚非,但如果一定的記分期限(一個月或者一個季度)內(nèi)無投訴無舉報、無違法違章行車等現(xiàn)象,是否應(yīng)該給予適當(dāng)?shù)募臃??能否將助人為樂、參加志愿者服?wù)等也納入加分的范圍?加分幅度亦然,彈性不宜太過寬泛,最好是有明確的量化標(biāo)準(zhǔn),便于操作。

另一方面,在兌現(xiàn)加分項目時,要嚴(yán)防“鉆空子”“打擦邊球”等行為。比如,為了彌補(bǔ)扣分導(dǎo)致的處罰和損失,出租車司機(jī)會邀約他人,共同上演拾金不昧的“雙簧曲”,以實現(xiàn)加分的目的。類似的問題需要提早思考,做好預(yù)案,可在日常工作中通過嚴(yán)格制度和流程加以防范,不讓“投機(jī)倒把”得逞;或者從制度設(shè)計的層面作出“騙取加分,雙倍退減”等相關(guān)規(guī)定,從源頭上堅決堵住加分環(huán)節(jié)的“漏洞”。

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